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進入高市搭公車新變革 明年起取消緩衝區改里程計費
高市公車將取消緩衝區，明年起上下車都要刷卡，改以乘客實際搭乘的里程距離計費。（記者葛祐豪攝）
〔記者葛祐豪／高雄報導〕為改善公車分段收費緩衝區與段號證不便問題，高雄市明年元旦起，搭公車將有重大變革，將取消緩衝區，改以乘客實際搭乘的里程距離計費，8公里內收1段車資，且乘客上下車都要刷卡。
高雄市交通局統計，今年前11月，搭乘公車人次已突破5千萬人次，全年可望突破去年的5千5百餘萬人次，估計平均日運量約15萬人次。
上下車都要刷卡 8公里內收1段車資
以往高雄市公車只有前門裝設刷卡驗票機，大部分路線採上車刷、下車不刷，並在分段站前後，設置緩衝站，不過緩衝區前1、2站上車的乘客，過了緩衝區又要被加收一段票，常會抱怨不公平。
高雄市交通局長陳勁甫今天宣布，高雄市獲得交通部補助，在每輛公車的後車門都加裝刷卡驗票機，因此從明年元旦起，公車將取消緩衝區，改以乘客實際搭乘的里程距離計費，乘客上下車都要刷一卡通或悠遊卡，才能計算出實際距離。
收費方面，未達8公里收1段車資、8公里以上收2段車資，以後乘客不用再拿段號證，直接由驗票機設定計算，可以更公平，並減少投現行為。
下車忘刷會遭鎖卡 須到捷運站才能解卡
上路初期，如果民眾還不習慣，以致下車忘了刷卡怎麼辦?交通局表示，如果下車忘了刷卡，下次搭乘時會遭鎖卡，須到捷運站才能解卡，但前2個月宣導期，公車司機會透過車上廣播宣導此新制，並由司機直接解卡。
至於投現的乘客如何計算車資？交通局統計約有1成至1成5乘客，仍習慣投現，呼籲他們趕快使用一卡通，如果還是投現，收費標準是維持過去分段點的舊制。
