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進入北市3年內禁二行程機車 議員與車主斥「大砲打小鳥」
民間團體擺放多輛二行程機車，同時控訴北市府未經溝通，逕自禁行二行程機車違憲、不合理。（記者郭逸攝）
〔記者郭逸／台北報導〕台北市環保局月前宣布，3年內將制定《台北市宜居城市自治條例》，禁行大量排放高濃度廢氣的二行程機車，被外界解讀為是二行程機車的「落日條款」。台北市議員陳建銘今與「北區反禁二行程聯盟」公開指責北市府「大砲打小鳥」，二行程機車排放廢氣就禁行，「小巨蛋噪音大，是不是也不要辦活動？」
對此，環保局科長顏伶珍今再三澄清，自治條例尚未定案，將續與相關團體對話，目標仍是提升空氣品質；她強調，台北市民當家熱線1999統計資料顯示，民眾反映空氣汙染案件，超過9成6都是「烏賊車」，大部分為二行程機車，環保局也持續討論，若二行程機車保養得當，或許可上路。
北市府打造宜居城市，打算2019年起全面禁行二行程機車，以降低碳排放及空氣污染，3年內會制定《台北市宜居城市自治條例》，無論哪個縣市的二行程機車騎入北市，遭稽查就要開罰，意即偉士牌、NSR150等5至7年級生的共同回憶可能走入歷史。
然而，全台許多收藏二行程機車的車主聞訊急得跳腳。「反對妖魔化，2T（二行程機車）無罪」，陳建銘今與「北區反禁二行程聯盟」齊聲高呼訴求；陳建銘說，北市府沒有溝通，只說二行程機車排放廢氣逕自禁行，「小巨蛋噪音大，是不是也不要辦活動？」
北區反禁二行程聯盟召集人潘彥中表示，二行程機車的車主合法購置、按時繳稅及驗氣，北市府竟要禁止二行程機車上路，完全不合理；他也提到，憲法保障人民有財產權，自由支配、用益，二行程機車是車主財產，北市府禁行就是公然違憲。
顏伶珍說，桃園、高雄及台中等地方政府都已制定相關規定，且經行政院核定，不會有違憲疑慮。
台北市議員陳建銘（右）偕同民間團體控訴北市府未經溝通，逕自禁行二行程機車違憲、不合理。（記者郭逸攝）
