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進入台中捷運藍線規劃出爐 干城至沙鹿火車站 全線15站
台中捷運藍線終點站設於沙鹿火車站。（記者張軒哲攝）
〔記者張軒哲／台中報導〕全長16.71公里的台中捷運綠線高架橋梁今年已串連，民眾期待能於109 年全線如期通車。為持續推動捷運藍線規劃工作，台中市政府交通局長王義川今日前往沙鹿火車站了解捷運藍線終點站沙鹿轉運中心基地現況。
捷運藍線全線總計21.3公里，共設15座車站，路線西起沙鹿火車站、行經台灣大道沿線進入市區，並和捷運綠線G9市政府站串聯形成共站，再往東進入台中火車站，終點站設於干城轉運中心。
台中市府交通局指出，捷運藍線未來可大幅縮短交通時間，自沙鹿到東區約只需26 分鐘，除大幅提升道路服務水準外，更可以有效紓解台灣大道的擁擠車流。
捷運藍線總經費為1124.41億元，交通部已於今年3月召開初審會議審查可行性研究，市府交通局依委員意見修正報告書後，已於8月2日再次函報中央審查。未來捷運藍線搭配山手線、雙港輕軌等路廊規劃，將使台中整體軌道骨幹路網架構更加完善，提升雙港副都心之發展。。
上午會勘市議員王立任、顏莉敏、沙鹿區長徐家強到場會勘，市議員楊典忠、尤碧鈴服務處派助理出席。王立任指出，捷運藍線規劃高架6站、地下9站，但礙於沙鹿陸橋關係，預計從鎮南路走地下化進入沙鹿市區，終點站設在沙鹿火車站西站，最好的路線應該是延伸至台中港，只差4公里多，才能達到港市合一目標，也能造福梧棲居民。
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台中捷運藍線終點站位於沙鹿火車站西站旁。（記者張軒哲攝）
台中捷運藍線終點站設於沙鹿火車站西站旁。（記者張軒哲攝）
台中市府交通局長王義川（左二）會勘捷運藍線沙鹿轉運中心。（記者張軒哲攝）
