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進入人行道比路寬 車子停上人行道
地方批評七十四號道下人行道設計不當。（記者蔡淑媛攝）
〔記者蔡淑媛／台中報導〕74號快速道路下方10米寬平面人行道比道路寬，行人少卻淪為停車場，地方質疑當地人潮少卻設計過寬的人行道，忽視當地停車需求，人行道被車輛輾壞，行人也常摔傷，建議因地制宜，後縮人行道設停車格。
北屯區軍功里長黃銘河指出，74號道下方的人行道從松竹路交流道至太原路兩公里多的路段，人行道寬度從2米至10米不等，好幾個段落的10米人行道人潮很少，設計不當，好看卻不實用。
黃銘河說，10米寬的人行道大而不當，行人少，加上道路劃黃線，附近居民停車開上人行道，壓壞磚道，人行磚破損、凹陷脫落，行人常跌倒，上月一名老人因此跌倒受縫了數十針，雖然有警方針對違規停車開單告發，但非長久不計，國工局設計未因地制宜，設計不當，造成惡性循環，反映磚道損壞也不理會。
黃銘河建議，後縮人行道，畫設停車格，或是仿效74號道在潭子區段的人行道，另鋪水泥壓花成設停車格，他認為，國工局將平面道路和人行道移交市府管理已經四年多，應該可以改善道路不便，讓人民享受公共設施帶的便利。
建設局表示，將會與交通局調查車流與人行量，以及交通影響性，再做評估，至於磚道破損將會勘整修。
軍功里長黃銘河指七十四號道下人行道損毀嚴重，脫落、凹陷常讓行人摔倒受傷。（記者蔡淑媛攝）
地方批評七十四號道下人行道設計不當，寬達十公尺卻少人走，成了停車場。（記者蔡淑媛攝）
