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進入中市公車優惠爭議 業者淚請林佳龍照顧從業人員
台中公車聯營管理委員會主委羅乙棋落淚請市長林佳龍照顧從業人員。（記者張菁雅攝）
〔記者張菁雅／台中報導〕繼台中市3大公車公會昨天登報槓上市府後，台中公車聯營管理委會主委羅乙棋與6家公車業者今天站出來駁斥市府指業者賺取暴利的說法，羅乙棋數度哽咽，最後忍不住落淚說，「林佳龍市長你是我們的大家長，是不是應該照顧我們從業人員」。
台中市3大公車公會昨天登報表示不堪虧損，7月1日起將恢復收費。交通局長王義川表示，該聲明內容不代表公會，呼籲個別業者不要再用公會名義發言。他也提出數字指業者獲取超額利潤，不是虧損，只是少賺，某家業者去年甚至獲利2.25億元。
羅乙棋與台中客運、統聯、中台灣、豐原、巨業、全航客運業者表示，這6家公司的車輛數、路線數、載客數都佔台中市公車市場規模9成以上，業者過去極力配合市府，讓市民有完善的公車系統可搭乘，交通局指業者是暴利，試問一家企業如果沒有獲利，如何照顧員工？
羅乙棋也說，每家公司營運狀況不同，有的只經營市區公車，有的同時經營公路客運、國道客運，營收是合併計算，但在市區公車這部分，每家都虧損，必須靠其他業務營收來補貼。
羅乙棋表示，10公里免費契約將在6月30日到期，面臨制度重大改變，必須提前告訴市民變化，迫不得已只能在各大報刊登聲明，市府質疑這是特定業者或特定政黨操作，他要強調這是在3大公會聯合理監事會中作出共同的決議，所以這是業者共同的心聲。
他同時表示，105年第1季各公司是實際虧損，不是少賺，業者相關數字都正式函文給交通局，為配合10公里免費政策，業者咬牙苦撐，「今天活不下去了，誰來幫我們？」，市府有龐大資源，對業者不斷攻擊、施壓，甚至要收回路權。
羅乙棋說到激動處數度哽咽，最後忍不住落淚向市長林佳龍喊話，「你是我們的大家長，是不是應該照顧我們從業人員」。
另外，針對交通局要先與業者個別協商，羅乙棋表示，這個問題是公車業者共同的問題，也是台中市民關注的議題，個別協商會給予密室協商、黑箱作業的觀感，台中市民一定不能接受，交通局應該公開透明、正式發函與業者協商。
六大公車業者站出來表示，公會的聲明就是業者的心聲。（記者張菁雅攝）
