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進入飛機修護人才大欠缺 英文黑手最吃香
中州科大與亞洲航空成立產學合作平台，校長曾慶瀛（左）與總經理張漢卿簽約。（記者顏宏駿攝）
〔記者顏宏駿／彰化報導〕教育部日前公佈104學年度新生註冊率掛零的大專校院，私立中州科大電子工程科名列其中，為了擺脫「招不到學生」的窘境，中州理工學院跟隨時代潮流，開闢飛機修復專班，今天該校與亞州航空簽約，展開為期4年的產學合作。
昨天縣內大慶商工風光宣佈該校成立航空修護及航空電子科，今天中州科大也宣佈，明年起將成立航空專班，從機械自動化化工程學系的二專部開始施行。
為建立學生實習平台，校方昨天與專門做戰機維修的台南空中基地的亞洲航空公司簽約，希望透過產學結盟，培育修護專才。
校長曾慶瀛表示，隨著國際貿易的盛行，空中交通逐漸開放，未來飛機修護市場相關人才勢必大增，中州看準這個契機，成立航空專班，希望洗刷招不到學生的惡名，讓工學院起死回生。
亞洲航空總經理張漢卿表示，國內過去的航空修護人才主要來自軍方、華航、長榮自訓，教育單位僅成功大學及逢甲大學有航太系，人才非常欠缺。
他說，目前光是亞洲，每天就有3000架A320空中巴士及波音737飛行，各航空公司還陸續添購飛機，展望未來，地勤的修護人力非常吃緊。
他表示，目前進入亞洲航空公司的新人月薪至少3萬2千元，福利和薪制比照國營機構，有志於此的新人，一定打好英文根基，因為教材和證照考取都是英文。
