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進入捷運北投站落軌率居冠 月台門後年才完工
北市議員吳思瑤砲轟，發生過14起落軌事件、居全線落軌率之冠的捷運北投站（見圖），月台門竟要到2017年才完工。（資料照，記者黃忠榮攝）
〔記者盧姮倩／台北報導〕台北市議會今天下午召開定期大會，聽取審計部台北審計處103年度台北市地方總決算審核報告，北市議員吳思瑤砲轟，捷運增設月台門進度嚴重落後，遭審計部糾正，她調閱資料也發現，發生過14起落軌事件、居全線落軌率之冠的捷運北投站，月台門竟要到2017年才完工，發生過11起落軌事件的石牌站、新店區公所，也要到明年才能完工，實在不合理，要求北捷公司應優先增設。
根據審計部報告，因捷運旅客落軌風險提高，北市府自民國94年陸續增設月台門，但西門等15站增設工程自101年以來進度持續落後，截至去年底已落後21.46%，且落軌率較高的車站未提前增設。
吳思瑤調閱資料指出，落軌率最高的捷運北投站，自設立以來已發生14件落軌事件，卻要等到2017年4月才完成，各發生11件捷運新店區公所、石牌站，並列第二名，都要等明年才要完工，實在不合理。
北捷公司總經理顏邦捷表示，針對工程落後已向廠商開罰1億多元，現增設進度都在掌控中，至於是否優先排程處理落軌率高捷運站月台門，會再與廠商協商。
北捷公司補充，月台門增設工程分西門等15站、雙連站等37站工程，西門站等15站因承商合約問題延宕，工程現已完工，目前進行37站月台門增設工程，預計2018年完工，因北投車站站體較為複雜，支線較多，廠商先完成其他月台門工程，累積經驗後再排程處理。
