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進入東大路機場死亡彎道 竹市長林智堅今視察
新竹市長林智堅視察東大路機場附近死亡彎道交通改善情況，提醒駕駛人行經此處，仍應放慢速度，才能確保安全。（記者洪美秀攝）
〔記者洪美秀／竹市報導〕新竹市長林智堅今天前往東大路機場附近的死亡彎道了解此彎道截彎取直及設置中央分隔島、降低紅綠燈號誌高度等改善工程後的現況，出席里長和居民都說，改善後比過去安全很多，但希望南寮往市區方向能增設左轉進公道五路的燈號，林智堅指示馬上執行，讓此彎道不再是危險彎道。
東大路機場附近的彎道因緊鄰機場要塞，過去因飛安考量，導致彎道的幅渡過大，也因飛安起降落限高等因素，無法施做相關的紅綠燈號誌，根據統計，過去5年此彎道已發生過多次車禍，包括多起死亡車禍，當地居民稱此處是「死亡彎道」，會勘過多次，依舊無法獲改善。
新竹市府交通處長沈慧虹說，交通處今年與軍方達成協議，軍方同意在安全範圍下退縮道路，讓市府能拓寬此彎道，達到道路截彎取直目的，同時市府也研究過各種紅綠燈號誌，將紅綠燈號誌下降，比一般高度低一半，且號誌燈罩長60公分，有如砲筒式紅綠燈，如此不會影響飛機起降落，同時設置長274公尺的中央分隔島，避免逆向衝突，加上使用LED自發光交通號誌，達到夜間警示效果。
沈慧虹說，此交通工程改善的設計與施工經多次溝通，7月底完工後，不僅視覺上及路面達到減速等警示效果，就連車禍也減少許多，居民反映都很不錯。
市長林智堅重視此彎道的改善，今天會勘時，對居民反映要在南寮往市區方向往公道五路口的交叉路段加裝左轉燈號，已指示交通處立即處理，他說，交通處與警方也在路口設置交通流量的監視系統，這些都可有效掌握交通狀況。
林智堅說，東大路機場旁的彎道因彎曲幅度大，過去是交通肇事熱點，也一直無法突破，市府、民代、居民和軍方不斷溝通協調，終於讓此彎道獲得改善，提醒駕駛人行經此處，仍要減速慢行通過，注意交通號誌。
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新竹市長林智堅視察東大路機場附近死亡彎道交通改善情況，提醒駕駛人行經此處，仍應放慢速度，才能確保安全。（記者洪美秀攝）
新竹市長林智堅視察東大路機場附近死亡彎道交通改善情況，提醒駕駛人行經此處，仍應放慢速度，其中因飛安考量，此處的紅綠燈比一般紅綠燈號誌低一半，且燈罩長六十公分，不會影響飛機起降落。（記者洪美秀攝）
新竹市長林智堅視察東大路機場附近死亡彎道交通改善情況，像紅綠燈比一般紅綠燈號誌低一半，且設置中央分隔島，以不影響飛機起降落為主。（記者洪美秀攝）
新竹市長林智堅視察東大路機場附近死亡彎道交通改善情況，像紅綠燈比一般紅綠燈號誌低一半，且設置中央分隔島，以不影響飛機起降落為主。（記者洪美秀攝）
