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進入台灣人為何不愛大眾運輸 網友直指血汗勞動
台灣人大眾運輸使用率低，意外讓PTT網友討論為何此狀況會出現。（資料照，記者郭逸攝）
〔即時新聞／綜合報導〕台灣公共運輸使用率不高，一般民眾較常使用私家交通工具通勤或出遊，導致常常出現塞車狀況，塞車後卻又開始罵。針對此事，PTT網友討論熱烈，有人認為可能是台血汗勞動的因素，上下班時間太晚或太早，使用大眾運輸不便，也有人認為是政府政策與業者問題，不過也有網友認為扯到血汗勞動太遠了，日本的大眾運輸就做得很好，台灣人不愛大眾運輸才是最大的因素。
交通部日前公布公共運輸使用率統計結果，全台以台北市38％最高，基隆33％次之，新北市28％、桃園12％，其他各縣市都是個位數。而PTT公車版最近出現系列文，討論「台灣大眾運輸發展不太起來的原因」，有網友以自身經驗為例，指出他返鄉時搭乘大眾運輸工具，轉乘十分不便，也有網友認為，政府縱容業者只想經營賺錢的路線，冷門路線不是被裁撤就是停駛，加深大眾運輸普及的困難度。
不過在討論中，有網友點出應該是台灣血汗勞動的關係，認為有些工作下班時間與大眾運輸營運時間衝突，像是科技業、電子業、律師或會計師事務所等，又或者是全責任制的工作，員工下班時間公車捷運都打烊，搭計程車回家也不可能公司報帳，靠自己的機車或汽車回家最方便。
網友也點出服務業遇到的狀況，下班後店家關門，員工還需要清潔等後續處理工作，若晚上上班的話，員工可能要逼近半夜才能回家。另外，大眾運輸不準時，若上班因誤點遲到，公司根本不會覺得是理由，只會怪員工為何不早點出門，導致大家都不喜歡搭大眾運輸。
不過有網友認為扯到血汗勞動太遠了，指出日本上班族的壓力更大，但他們的大眾運輸就做得很好，台灣人不愛大眾運輸才是最大的因素，也有網友認為台灣的大眾運輸已經比幾年前進步很多了，只是民眾不信任大眾運輸，才會導致使用率低。
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台灣人大眾運輸使用率低，有網友認為，台灣血汗勞動是最大的因素。（圖擷取自PTT）
