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    解決一票難求 台鐵普悠瑪號端節試售站票

    為解決花東地區逢年過節1票難求現象,台鐵局計畫於端午節試辦部分普悠瑪號可販售自由座車票。(資料照,記者張安蕎攝)

    為解決花東地區逢年過節1票難求現象,台鐵局計畫於端午節試辦部分普悠瑪號可販售自由座車票。(資料照,記者張安蕎攝)

    2015/05/01 15:38

    〔記者陳梅英/台北報導〕普悠瑪號原本不售站票,為解決花東地區逢年過節1票難求現象,台鐵局計畫於端午節試辦部分普悠瑪號可販售自由座車票,另外台鐵也打算在假日或尖峰時段加開舊款的pp自強號因應旅客需求,長期規劃上,國發會則要求台鐵局需於1年內建置新的票務系統。

    花東地區逢年過節返鄉車票1票難求,為解決此問題,行政院花東地區發展推動小組第8次會議做成決議,國發會要求台鐵局於1年內建置第4代票務系統,優先推動自動化分段訂票建議服務及提高座位透明度,並檢討票價合理化、善用價格機制。

    國發會官員指出,台鐵在會議中對於花東台鐵車票遇假日1票難求問題,主動提出多項對策,包括提高退票手續費、試辦普悠瑪號開放自由席、尖峰時段加開舊款pp自強號列車及建置新票務系統等。

    國發會主委杜紫軍認為,前3項屬於短期做法、台鐵可立即實施,著眼長期,會希望台鐵能在1年內改善目前為人詬病的票務系統,並優先推動自動化分段訂票建議服務。

    官員舉例,目前民眾訂票最常遇到的情況是台北到花蓮沒有座位,但實際上,台北到宜蘭段是有位置的,如果遇到這種情況,票務系統應該要如實顯現,讓民眾可以分段訂票。

    至於有人提出以量制價的作法,提高花東地區普悠瑪號的車票價格,國發會官員表示,會議中有提出要求台鐵檢討票價合理性,至於甚麼樣的票價才是合理,標準要由台鐵局提出。

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