離開
進入高鐵新財改案董事會通過 特許期減為35年
高鐵新版財改案今天在董事會通過，最快4月就能送立院審查。（資料照，記者黃立翔攝）
〔記者黃立翔／台北報導〕高鐵董事會下午2點半召開臨時會議，討論高鐵財改事宜，經過3小時討論，下午5點半通過財改案，會中有反對意見但決議「予以保留」，高鐵公司表示，若財改案順利通過，最快明年3月降回前年原價，北高從1630元降為1490元。
繼1月高鐵提出延長四十年特許期財改案在立院觸礁，高鐵公司今正式提出改良版財改案，一樣式減資6成（390億），但特許期減為35年，增資順序也改為全民釋股優先（192億），另30億由員工釋股，78億四大行庫釋股。
交通部官員表示，若全民釋股不足，才由原始股東釋股，再不足由八大行庫補足不足部分，將盡全力補足增資的300億，接著凍結計畫專戶，償還特別股，拆除高鐵破產引信。
高鐵局表示，該案若獲立院、各界支持，最快4月送立法院審查，若在會期過關，6月將可召開股東會討論，最快明年3月前可完成。
至於目前高鐵已向中華民國仲裁協會提出九二一地震影響、法定優待票補償和運量高估等不可抗力因素，要求交通部補償3099億元，若財改順利，雙方取得共識，也可望撤銷。
高鐵公司也對外發布新聞稿，全文如下：
台灣高速鐵路股份有限公司董事會今（26）日通過「全民認股方案」，以改善財務結構，符合「台灣南北高速鐵路興建營運合約」財務比率規定。高鐵公司董事長劉維琪表示，新方案的精神在「全民認股、利益全民共享、泛公股主導經營」，將儘速提送交通部，並盼各界支持，以確保高鐵永續經營。
「全民認股方案」內容包括：
一、 收回特別股：收回全數特別股。
二、 減資：以會計師簽證為準，減除普通股以彌補累積虧損，估計減資約60%。
三、 增資：推動上市（櫃）並增資300億元。
1. 經由召開股東會，決議原普通股東放棄其優先認購權。
2. 洽勞保、勞退等特定基金募資78億元，確保泛公股主導經營。
3. 依法保留30億元由員工認購。本公司將訂定員工認購辦法，員工可於額度內認購，如認購不足，不得移轉其他員工。
4. 餘192億元由全民優先認購，規劃每人認購一單位，並採抽籤方式進行，作業公開透明，絕無圖利特定對象或造成外資大量介入之可能。
5. 若員工及全民認購不足之部分，則由各原普通股股東按持股比例共同認購；如仍認購不足，則洽8家特別股銀行、中技社、航發會或四大基金等泛公股特定人共同認購。
6. 預估本案公司投資報酬（IRR）為4.9%。
四、 設立平穩機制：如有超額利潤將提撥部分稅後淨利至平穩專戶；如獲利不如預期時，則將由專戶內撥補，以穩定高鐵公司股利之發放。
五、 變更特許期：再延長特許期35年，至2068年。
六、 票價：調整為漲價前之票價。以北高標準車廂對號座成人票為例，自1630元調整為1490元。
