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高雄大爆炸前鎮區受重創，本週將展開重建，居民堅決反對這次氣爆肇禍的石化管線回埋。（記者王敏為攝）
自由時報
高雄災區居民：石化管線不准回埋
「高雄要重建，但這些石化管線不能再埋進去了，我們不要天天活在地雷的恐怖威脅下！」高雄大爆炸受重創的前鎮區竹內里、竹中里和竹北里三位里長昨天一起表達居民心聲，甚至揚言「廠商若執意要重埋，一定誓死抗爭到底」。
台商中國昆山廠爆炸 68死187傷
江蘇昆山台資汽車零件商中榮金屬，二日在生產過程中發生汽車輪轂拋光車間粉塵爆炸意外，強烈爆炸威力造成嚴重傷亡，初步統計至少六十八人死亡、一八七人受傷，傷亡者無台籍人士。中榮公司董事長吳基滔等五人事發後受到警方留置訊問。
榮化明知異常沒通報 還持續輸氣132分鐘 高市環局：外洩丙烯 估逾10噸
高雄氣爆案，雄檢證實華運倉儲輸送丙烯給李長榮化工過程，的確出現流量異常情形，曾約談兩家公司四名職員，釐清停止輸送後為何又恢復供料等疑點，目前雖無法證明是外洩元凶，但列為偵辦重點。
詳見榮化明知異常沒通報 還持續輸氣132分鐘 高市環局：外洩丙烯 估逾10噸
蘋果日報
氣爆28死 找到管線破洞 榮化是兇手
高雄大氣爆傷亡昨攀升到28人死、292人傷，高市府昨公布李長榮化工（榮化）與華運倉儲的工作日誌、通聯資料，點名元兇就是榮化！高市府指控榮化丙烯管線出問題，卻沒及時關閥和通報才釀禍，環保局長陳金德說：「132分鐘內至少洩漏10公噸丙烯，若能及時通報，就不會造成這麼多無辜民眾和警消喪命。」檢方昨勘驗爆炸現場，發現榮化管線有破洞，疑是重要漏氣點。但榮化昨仍死不認帳，罹難者家屬忍不住痛罵：「太冷血了！」
丙烯外洩易氣爆「快找出未爆彈」
成功大學化工系教授陳志勇說，丙烯是重要化工原料，供應商為方便運送，會把原是氣體的丙烯加壓成液體，利用地下管線運送給廠商，一旦管線破洞、壓力失衡，管線裡的液態丙烯就會氣化為氣態丙烯外洩，當丙烯濃度升高，只要遇到點菸、汽車排氣等火源，就會氣爆燃燒。
聯合報
氣爆前發現外洩 榮化仍供氣3小時
造成二十八死二百八十五傷的高雄氣爆慘劇，誰是禍首？高雄檢方及市府調查均指向李長榮化工；市府環保局長陳金德說，李長榮化工發現外洩仍要求華運供氣近三小時，等關上閥門「十分鐘後就氣爆」。
檢發現3處起爆點 疑是丙烯外洩點
高雄地檢署檢察官昨到氣爆現場採證，發現一心一路前鎮警分局旁、凱旋三路與二聖路口、三多一路三多派出所，這三處的管線破裂，燃燒程度嚴重，疑是丙烯外洩的起爆點。
中國時報
一問到丙烯外洩 榮化就跳針
高雄氣爆各項證據都直指就是李長榮化工丙烯氣體外洩造成，但昨日該公司到證交所第二度召開記者會公開說明，發言人潘俐霖說法竟然跟前天一樣，只說正全力配合相關單位調查，對真正重要的關鍵問題，如「管線異常時是否通報？」「平常是否有危機處理的SOP」等，一律以「事件還在調查中」宛如跳針式的重複播放，一問三不知。
榮化未通報、官方慢半拍 釀災
高雄氣爆造成嚴重死傷，榮化未通報管線洩漏、照常送料當然是肇事主因，但居民當晚即已通報聞到瓦斯異味，消防隊及環保局卻遲遲無法判斷是丙烯外洩，只能不斷灑水，因而釀成嚴重災害，肯定無法卸責。
台資汽車零件商中榮金屬的江蘇昆山工廠昨天上午發生爆炸，初步統計至少六十八人死亡、一八七人受傷，傷亡者無台籍人士。現場濃煙沖天，一片狼藉，大批消防、救護人員正在現場施救。（中央社）
高雄市環保局長陳金德說明李長榮化工與華運管線監控資料，圖中顯現數據突然下墜。（記者王榮祥攝）
政府在一九九○年中油五輕煉油廠動工時允諾後勁居民，五輕廠將於廿五年後，也就是二○一五年底前遷廠。圖為後勁居民要求政府落實廿五年遷廠的活動情形。（資料照）
