中油與台塑化產能比較表

中油日產能剩50萬桶 低於台塑化的52萬桶

〔記者張慧雯／台北報導〕中油高雄煉油廠十一月關廠後，中油每日煉油量只剩下五十萬桶，低於台塑化的五十二萬桶，台塑化的煉油產能首度超越中油，未來國內石化市場主導權將落在台塑手上，業者感嘆「中油退、台塑進，未來台灣油品市場將會改看台塑臉色」。

事實上，台灣石化業近兩年走得艱辛無比，去年八月發生高雄氣爆案，讓居民聞「石化」色變，爭取五輕續存的聲浪瞬間消失；去年十一月中油與荷蘭皇家殼牌（Shell）共同於一九六五年投資的中殼（主要生產潤滑油、基礎油）也宣布停爐、退出台灣市場。由於中殼關廠後，高雄煉油廠大虧，中油遂提前把擁有三十六座工場的高雄煉油廠部分工場關閉、降低損失。

有鑑於五輕將於年底前關廠，台塑化總經理曹明表態「如果同業有需求，台塑集團願意協助供貨」，市場則感嘆「中油退、台塑進，未來台灣油品市場有一天會改看台塑臉色！」

中油五輕與高雄煉油廠關廠，影響最大的就是高雄石化業者，包括台塑、台聚、榮化、中石化、國喬、台苯、中纖等。中油發言人張瑞宗表示，五輕關廠一直按表定計畫進行，且去年開始因需求疲弱已陸續把部分工場關閉，對於下游業者的料源也都有妥善安排。乙烯是從中油新三輕（林園廠）拉管線供應，丙烯則是以槽車運送，若中油產能不足的部分，業者也會自行購買或由中油代購。

多數下游業者則認為，中油五輕關廠影響不大，但意義卻相當深遠，意味著台灣不重視石化業、不歡迎石化業；但事實上，石化業是重要的基礎工業，年產值高達一．九兆元，提供中下游約十二萬人工作，如今卻逐漸沒落，再加上中韓簽署ＦＴＡ帶給台灣石化業負面影響，未來該怎麼走下去？業者感嘆「不出走就得高值化，但無論選哪個，都是不容易走的一條路！」

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