台中捷運綠線昨日發生鋼樑掉落，造成嚴重傷亡，有民眾質疑，吊鋼樑為什麼沒交通管制、現場為何沒封路？（記者廖耀東攝）

開放一線道通車 通向死亡之路

〔記者蘇金鳳、郭逸／綜合報導〕昨天的不幸，有民眾質疑，吊鋼樑為什麼沒交通管制、現場為何沒封路？

北市捷運局工管處長簡哲宏表示，施工現場有確實派遣交管，僅一線道通車，且設有交通錐，進行交通管理及指揮，但鋼樑掉落時倒轉九十度，樑柱才會「甩」到一旁通車的路段及人行道，釀成工安意外。

也有民眾質疑是市府日夜趕工及拆除圍籬所致，副市長林陵三表示，是進行正常的吊樑作業，跟趕工無關，但會檢討施工狀況。

北市捷運局副局長傅式治表示，未趕工，平時施工時間為上午九點到下午四點，有時會晚一點，如吊車吊掛工程，不能進行到一半，大概會延長時間做完，約在七、八點，但不會三更半夜；並指，現場原本有設圍籬，因為吊車要進去必須先拆除。

台中捷運綠線昨日發生鋼樑掉落，造成嚴重傷亡，由於市長林佳龍今年元月十二日公開宣示捷運綠線二○二○年底通車要提早到二○一八年十一月完工，還把圍籬拆除或內縮，遭質疑工安意外是因為日夜趕工所造成，林陵三反駁，強調與趕工無關，但會檢討施工狀況。

昨天下午五點左右，捷運綠線在北屯區文心路、北屯路口工地發生長四十三公尺、重二○九噸的施工鋼樑墜落的工安意外，造成多人傷亡，消防局立即出動九輛救災車、八輛救護車、五十名消防人員前往搶救。

林佳龍取消韓國行程趕回台

林佳龍六日前往韓國首爾訪問，昨天聽到消息後，立即取消原有的訪問行程趕回台灣，除相關局處進行救災搶救、即時掌握現場狀況外，並要求施工單位台北市捷運工程局調查失事原因，市府將追究相關責任。

市府新聞局表示，市長林佳龍已交代，要對傷者、死亡人士給予最大的撫卹。

前市長胡志強時代，原本規劃捷運綠線二○二○年完工，且每一個施工段都有圍籬，林佳龍上任後，在今年元月十二日宣布捷運綠線原本二○二○年底通車、要提早到二○一八年十一月完工，同時要拆除或內縮捷運施工圍籬，還路於民。

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