立法院交通委員會去年九月底決議，要求台鐵局向文化部提請，將台北機廠指定為國定古蹟，台鐵雖函請辦理，隨後又發文要求撤回申請。（北市文化局提供）

〔記者周思宇、黃立翔、游蓓茹、涂鉅旻、楊媛婷／綜合報導〕立法院交通委員會去年九月底決議，要求交通部台鐵局向文化部提請，將有七十五年歷史的台北機廠指定為國定古蹟。但民進黨立委管碧玲昨踢爆，台鐵日前已發文要求撤回申請，痛斥交通部詐騙，只想圖利財團。

位於台北市市民大道五段精華區的台北機廠，是著名的「火車醫院」，區內的工業遺跡如組立工場、澡堂等七棟已列文資保存。但是虧損嚴重的台鐵，卻看好這塊地可以帶來五百億商機，打算分割開發，除保留文資古蹟做鐵道博物館外，十七公頃土地有五成六要開發成商場與豪宅，但是面對鐵道迷要求「全區保留」抗爭聲浪後，改口同意增加公共空間、少開發一棟旅館，實際建築面積三成七。

交部：無古蹟新事證 未定案

交通部常務次長范植谷表示，台北機廠案有照決議處理，經台鐵局重新研議，認定並無古蹟新事證，目前還在文化部審議，尚未定案。他強調未來只會開發歷史建築與古蹟之外的三成土地左右，「我對天發誓絕對沒有私心！」但古蹟若沒有財力去支撐，絕對無法存活，且台鐵已經虧損一千多億元。

北市府：成立專案小組解決

曾表態台北機廠應「全區保留、整體規劃」的台北市長柯文哲昨表示，古蹟是國家共有財產，就算台鐵缺錢，也不該就變賣古蹟還債。北市府將成立專案小組與中央溝通解決。

管碧玲質疑，古蹟的認定、審核是由文化部負責，並非交通部說了算，「憑什麼是你們認定沒有新事證」？交通部包藏私心，執意替財團圈地，圖利財團，相當可恥。

幫人圈地？交部：開發3成

鐵道專家古庭維抨擊，要主張拆台北機廠的政府單位去尋找古蹟新事證，當然是「緣木求魚」。台北機廠見證台灣經濟奇蹟，機廠融合工業、科技變遷、鐵道文化及歷史建物美感，保存時代精神，「存在」就是證明。

台北機廠文史守護聯盟志工林奎妙說，去年十月文化部就已召集委員去台北機廠現勘，也已將全區做為暫定古蹟，文化部應該要「硬起來」，趕快啟動審查程序。目前部長懸缺，群龍無首的文化部只表示本案應還在程序中，會再依文資法做價值評估。

圖為台北機廠內的「澡堂」，民國八十九年指定為市定古蹟。（資料照）

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