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    台鐵差別票價 最快春節上路

    為紓解尖峰時段旅客人潮,台鐵將提出差別票價方案,預估最快明年春節連假就會上路。(資料照)

    為紓解尖峰時段旅客人潮,台鐵將提出差別票價方案,預估最快明年春節連假就會上路。(資料照)

    2014/12/23 06:00

    〔記者林嘉琪/台北報導〕台鐵局長周永暉昨日表示,台鐵預定週五前會向交通部報告台鐵尖離峰差別票價方案,目前估有六成的自強號票價不變,二成的普悠瑪號、太魯閣號等自強號車種票價恐調漲,二成自強號班次調降。交通部長葉匡時宣示,最快明年春節,尖離峰差別票價就會上路。

    盼紓解尖峰時段一票難求

    立院交通委員會昨日審查交通部相關預算,立委李昆澤質詢指出,台鐵元旦連假熱門時段車票全已售光,熱門時段一票難求,但相對看看高鐵,搭車前五到廿八天買早鳥票就有六.五折、八折和九折不等的優惠,台鐵應該推動離峰優惠,才不會造成尖峰時段一票難求,才能更有效疏導搭車人潮。

    依車速停靠站離尖峰調整

    交通部次長范植谷說,台鐵本週就會到交通部報告差別費率新方案。周永暉表示,目前主要做法是台鐵票價費率不變、每公里仍是二.二七元,但會針對核定票價有三到九%調整空間,會考慮停靠站、車種車速、尖離峰時段等因素去做調整;例如柴聯自強號停靠站多、車速較慢,平日時間最多可能有九%降幅。柴聯自強號目前已經打九七折,未來平日搭車可能還有折扣,拉開尖峰時間普悠瑪號、太魯閣號與推拉式自強號、柴聯自強號的票價。

    票價有三到九%調整空間

    目前暫估未來約六成自強號列車票價會維持現況,但有二成會調漲、二成則會調降。

    調價有三大方向,一是針對列車新舊特性,車種較新的自強號及推拉式自強號與傳統柴聯自強號,依車種新舊和速度會有不同票價;另外,針對平日和假日進行尖峰調漲、離峰減價,吸引旅客人潮移峰填谷,目前花東柴聯自強號平日時段就祭出九七折,但由於優惠幅度不足,分流效果還有限。第三則會把停靠站數少的票價調高、站多的調降。

    台鐵舉例,實施差別票價之後,以平日為例,普悠瑪號、太魯閣號等新車若停靠站多,票價將不動,柴聯自強號停靠站很多者,有機會降價,明年春節疏運民眾有機會買到尖離峰差別票價的台鐵車票,部份調漲、部份調降。

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