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進入蘇花改大家談
蘇澳區漁會總幹事陳春生。（記者江志雄攝）
建高架道連通 避免車子進市區
邱嘉進（宜蘭縣議員，蘇澳鎮民）
蘇花改與國道五號蘇澳交流道沒有銜接，未來車潮勢必塞在蘇澳市區，引爆新一波民怨，我的想法跟宜蘭縣政府一致，必須在兩者之間增建高架路面連通，車子不要開進市區道路，希望交通部儘速核定此案，趕在108年底蘇花改全面通車前一併完工。
（圖文：記者江志雄）
要未雨綢繆 另建第二出口
陳春生（蘇澳區漁會總幹事，蘇澳鎮民）
蘇花改、國道五號車流若一起匯聚蘇澳市區，到時候「穩害」，主管機關要未雨綢繆，我提議在蘇花改蘇澳到東澳段北端另建第二出入口，紓解車流，避免擠在一起大塞車。
（圖文：記者江志雄）
車多自然塞 應增加火車班次
阮桂宗（63歲，花蓮旅客，從商）
大家都開車在連假期間同時上路，車輛多到超出道路容量就一定會塞車啊！就算蘇花改有跟國道五連接在一起，假日車輛太多，還是一樣會把蘇澳市區塞爆。而且若有連接，以後車子就只會路過蘇澳，直接往花蓮過去，蘇澳反而可能因此蕭條了。我覺得還是要鼓勵多搭乘公共運輸，把預算拿來投資增加火車班次，改善花蓮一票難求的問題才對。
（圖文：記者王錦義）
蘇花改沒銜接國五 讓人震驚
高東平（70歲，花蓮退休老師）
從前有做工程的朋友告訴我，蘇花改「會從國五到蘇澳的斷頭開始銜接上」，第一次聽到原來蘇花改工程並無銜接國五，令人震驚。我每次開車去台北，從蘇花公路開到宜蘭蘇澳後都要「先右轉、再左轉」，感覺很容易方向混亂又浪費時間，而且平面道路有速限、開不快，碰到塞車更慘，希望政府有整體規劃。
（圖文：記者花孟璟）
高東平（記者花孟璟攝）
花蓮旅客阮桂宗。（記者王錦義攝）
宜蘭縣議員邱嘉進。（記者江志雄攝）
