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進入蘇花改、國5不連貫 宜縣憂車流匯蘇澳成停車場
蘇澳市區現已有嚴重的塞車問題，未來蘇花改蘇澳至東澳段通車後，恐讓蘇澳交通雪上加霜。（資料照，記者簡惠茹攝）
［記者林敬倫／宜蘭報導］蘇花公路山區路段改善計畫（蘇花改）蘇澳至東澳段預計明年初通車，但因為沒有與國5銜接，地方憂心可能造成車流匯聚蘇澳市區，宜蘭縣副縣長吳澤成表示，不連貫的蘇花改就像一根2頭大、中間小的水管，2端車輛速度快，到了中間市區速度變慢，一旦車流量大時，會讓市區變成停車場；高公局表示，國5銜接台9線延伸匝道工程計畫正進行修正，本月會報至交通部，該工程設計也會將未來國5銜接蘇花改的工程納入。
蘇花改共分蘇澳至東澳、南澳至和平及和中至大清水3段，工程總經費約500億，其中總長9.7公里長的蘇澳至東澳段，預計今年底完工、明年通車，但地方憂心，蘇花改與國5沒有銜接，通車後，來自南北的車流全集中至市區，會讓蘇澳交通問題雪上加霜，宜蘭縣政府今日邀請高公局、公路總局及鐵改局等單位開會研商因應方案。
吳澤成說，蘇花改沒有銜接國5，必定讓車流全數集中到蘇澳市區，如沒有妥善因應，將造成嚴重的交通問題引起民怨，短期方案包括市區道路拓寬、建構地方交通運輸系統等，但長期的方案包含國5及蘇花改的銜接、直線鐵路及鐵路高架化等，才可有效根治縣內交通問題。
高公局表示，為了避免車流全經由台2線前往蘇花改，將進行國5銜接台9線的延伸匝道工程，藉此進行分流，該工程計畫正在進行修正，這個月會往交通部呈報，至於國5銜接蘇花改的延伸匝道，現階段支持建設的因子還需做加強，也將持續研究可行方案。
宜蘭縣副縣長吳澤成（見圖）憂心地表示，不連貫的蘇花改，恐將讓地方道路變成停車場。（記者林敬倫攝）
