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進入跟進蔡總統喊話 漢翔：國造初教機可助戰機自製率增至95％
漢翔表示，目前初教機已掌握75％自製率，自研自製可避免人才外流、研發能量流失。同時還能奠定ADF研發基礎，使自製率可望提升至95％。（漢翔提供）
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〔記者吳哲宇／台北報導〕總統蔡英文近日接受專訪表示，我國「勇鷹」高教機已穩定交機，後續還要再研製下個世代戰機。對此，漢翔公司今（8）日發布說帖呼應，「國機國造」政策尚無延續方案，待勇鷹高教機2026年量產結束，恐重蹈航空設計人才外流、設計能量幾乎散失的慘痛教訓，因此，漢翔爭取「初級教練機」自研自製，除可創造390億元產值，還能奠基新型戰機研發能量，將自製率提升至95％。
漢翔今天發表「國防自主（初教機）說帖」表示，國內航空產業原已先期投入初教機國產系統件開發，但因初教機建案於2021年政策下達後遲未通過，已紛紛停止研發工作，國防部去（2023）年以初教機獲得「還有時間裕度」、啟動時間太早為由，未將此案納入建案流程。然而，「國機國造」政策目前無延續方案，2017年啟動的國機國造政策，將於2026年勇鷹高教機量產結束後止步，恐讓我國航空產業陷入困境。
這份說帖陳述，新式初教機自研自製在我國航空產業發展中扮演的角色，即為帶動飛機高價系統件自製能力，運用F-16戰機維修中心建立的維修能量為基礎，由國內產業全面開發初教機系統件，為發展下一代戰機做準備。未來台灣品牌高價系統件，將可能打入國際藍海市場，創造下一個產值高峰。
漢翔表示，以目前國防預算編列情況，初教機自製完全趕得上空軍2033年汰除T-34初教機後的接裝需求。（漢翔提供）
漢翔陳述，新式初教機目前已由中科院及漢翔公司完成第一階段設計，將可於自研自製專案啟動後，由漢翔公司及中科院展開第二階段細部設計，預計於3年後首飛、6年後開始量產，可符合空軍2033年開始換裝的需求。
漢翔評估，以經濟效益而論，45架初教機自研自製經費約214億元，若採外購約為186億元，但考量飛機25年壽期後勤維護經費，自研自製約520億元，低於外購的529億元，更遠低於租賃飛機使用的564億元。這份說帖也提及，「勇鷹」高教機自製率約55％，初教機自製率則約75％，且初教機國造可避免人才外流、研發能量流失，同時還能奠定ADF（新一代戰機）研發基礎，使自製率可望提升至95％。
漢翔公司比較各國初級教練機的成本。（漢翔提供）
說帖提到，自研自製投入的國家預算，絕大部分將成為我國經濟發展活水，其規模可創造近390億元的擴張效益，而外購、租賃預算將為外國賺取，對我國經濟發展毫無助益。無論就飛機製造或為期25年的後勤維保，自研自製對國家經濟發展最有助益，更遑論自研自製對國內航空科技的提升。
漢翔指出，從第一階段設計結果顯示，我國新式初教機與各國初教機有多項優勢。（漢翔提供）
漢翔強調，我國新式初教機與各國初教機相較，其單價較低且性能更佳，尤其系統件掌握於國內供應鏈，無斷鏈風險，市場競爭力十足。更因全機為我國自行設計，掌握系統權，隨時可視市場需要，提出「降規型」運動機種，市場操作度靈活，此皆為國際合作機種無可取代的優勢。
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