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〔記者郭逸／台北報導〕大巨蛋工程影響捷運板南線，造成人心惶惶，台北市捷運局昨表示，雖部分監控數值超出危險值，但都在控制範圍內，月前組成的監控小組也有密集查看工地與捷運隧道，即日起將定期公布大巨蛋鄰捷運側最新的監測數據，讓民眾清楚了解大巨蛋對捷運的影響。
遠雄在大巨蛋工地及捷運周邊設置三百多個監測器，捷運局表示，目前共有十二處超過危險值。由東工處、土建處及工管處組成的監控小組，每兩天都會至現場觀測。
另外，捷運軌道下的混凝土已產生長達五公分的裂縫，超出正常值三公分，捷運局說，團隊當下就在脫開處裝設裂縫計，並量測裂縫的變化，目前增量都在○到一公釐，未來也會定期公布大巨蛋鄰捷運側最新的監測數據。
捷運局強調，捷運隧道外殼採圓形的鋼筋混凝土環片接合而成，每個環片由六個一公尺長的獨立環片組成，橫向與縱向都以螺栓鎖固。另外，為提供列車行駛空間，在環片上方灌入混凝土成為平台後再鋪設鋼軌，由於混凝土屬剛性結構，混凝土與環片交界處易受列車行駛震動、地下水壓變化或地層擠壓產生裂痕。
捷運局評估，大巨蛋鄰忠孝東路側的底部結構陸續完成後，可暫時確保捷運行駛安全，而隧道的變形量容許值為廿公釐，目前位移四．五公釐，還不會造成隧道變形或崩塌，未來工程告一段落，地層較為穩定，會以砂漿填補裂縫。
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