粉絲團
南韓現代汽車工會決定罷工爭取更高薪資，加上美國5月啟動調查進口車是否構成國安威脅，並一再揚言將對進口車課徵關稅，現代汽車產量和獲利恐將遭近一步打擊。（美聯社）
〔財經頻道／綜合報導〕南韓現代汽車工會決定罷工爭取更高薪資，加上美國5月啟動調查進口車是否構成國安威脅，並一再揚言將對進口車課徵關稅，現代汽車產量和獲利恐將遭近一步打擊。
《路透》報導，南韓現代汽車和工會在今年5月開始薪資談判，工會今年要求基本月工資增加5.3％，績效獎金為現代汽車2017年淨利潤的30％，但工會6月時認定加薪不如預期而退出談判，並於2日決定發動罷工，現代汽車股價同日下跌2.8％，至2010年4月以來最低水平。
據《路透》調查，現代汽車執行長Ha Eon-tae在談判中表示，「商業環境因淨利潤持續下降而很艱困，我們（資方）在提出工資時，把美中貿易戰和美國關稅政策也列入考量」。現代汽車則拒絕對上述報導發表評論。
南韓投資銀行NH Investment & Securities分析師Cho Soo-hong表示，現代汽車工會罷工，有助於減少銷售量差的汽車庫存，但將破壞高需求SUV的生產。Cho Soo-hong稱，當公司利潤惡化時，便很難慷慨發出獎金，且美國關稅也可能迫使現代汽車提高在美國的產量，使南韓在地產量減少。
由於現代汽車在美國和中國銷售不佳，使其淨利潤在1月至3月間減半，降至近6年來最低點。分析師表示，雖然中國的銷售量在本季度溫和復蘇，但美國銷售仍趨疲軟，影響收益。南韓現代汽車工會過去6年來，每年皆投票通過罷工。
一手掌握經濟脈動 點我訂閱自由財經Youtube頻道
不用抽 不用搶 現在用APP看新聞 保證天天中獎 點我下載APP 按我看活動辦法
