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進入北部通勤生活圈補助漏列宜蘭 陳歐珀：令人遺憾
交通部規劃通勤月票補助，北部生活圈僅限北北基桃，宜蘭未被列入。（記者游明金攝）
〔記者游明金／宜蘭報導〕交通部規劃北中南生活圈，預計3年投入200億元補助通勤月票。初步規劃中，北部生活圈僅限北北基桃，宜蘭未被納入補助縣市。縣府交通處表示，公路總局下週三將邀集各縣市政府開會討論，縣府會提出爭取，希望中央不要漠視宜蘭通勤族權益。立委陳歐珀也說，宜蘭被排除在北部通勤圈外令人遺憾，請公路總局正視北宜通勤需求，莫讓宜蘭成為被遺忘的偏鄉。
交通部為鼓勵更多民眾搭乘公共運輸，規劃112年至114年投入200億元，補助地方政府推動通勤月票，鼓勵北北基桃、中彰投、南高屏三大生活圈，共同規劃通勤通學月票優惠措施，吸引民眾搭乘公共運輸通勤；月票價格初估會是每月上班日以全票搭乘的3折至5折，補助方案申請規範預計2月底前提出，供地方政府提出計畫申請。
目前提出的北部通勤生活圈僅列入北北基桃，宜蘭縣卻被排除。縣府交通處長王明輝說，這只是交通部初步的規劃並未定案，公路總局已訂下週三邀集22縣市政府開會，共同討論促進公共運輸方案，縣府會全力爭取。
王明輝說，依據國道客運每天6到9點的載客量，宜蘭通勤族約5000人，包括國道客運、市區公車、捷運等一個月的交通費支出約要7000元，這還不包括自己開車的通勤民眾，交通部在推出補助政策，希望能一併把宜蘭列入，鼓勵通勤族搭乘公共運輸，才能有效移轉車流，疏緩國五的塞車問題。
立委陳歐珀在臉書發文，他在年前已接獲民眾陳情，希望宜蘭能納入北部通勤月票補助縣市，他已向交通部爭取，下週三會與宜蘭縣政府共同召開會議，視縣府提案情形作出決定。
陳歐珀指出，他也是台北、宜蘭通勤族，經常搭乘最早一班的首都客運到立院上班，許多鄉親也是一樣，交通部初步規劃將宜蘭排除在北部通勤圈之外，令人遺憾，希望公路總局正視北宜通勤需求，衡平城鄉資源分配，莫讓宜蘭成為被遺忘的偏鄉。
宜蘭縣議員林詩穎說，宜蘭未被列通勤生活圈補助範圍，通勤民眾權益嚴重受損，這到底是縣府未努力爭取，還是交通部刻意排除宜蘭，中央與地方都有檢討必要，也希望縣府與縣籍立委多加油，不要讓縣民權益被漠視。
宜蘭、台北每天搭乘國道客運通勤民眾約5000人，他們的權益不該被漠視。（讀者提供）
