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進入機捷直達車廂飄臭 年底前完成改善
機捷普通車座位則採塑膠座椅，較無異味問題。（記者謝武雄攝）
〔記者謝武雄／桃園報導〕桃園機場捷運無論坡度、高度及長度都是全國之最；市議員魯明哲昨在市政總質詢消遣機捷「臭味」又拿下全國第一，指機捷營運兩年，民眾反映車廂臭味嚴重，尤其是車廂內沒有廁所，還抱怨有「尿騷味」、「廁所味」；桃捷公司總經理蒲鶴章表示，已對直達車座椅、空調進行改善，座椅部分可於年底前完成更換。
可能氣候潮濕、較不通風導致
蒲鶴章指出，的確有民眾陸續反映車廂內有異味，但氣味的感覺因人而異且無固定味道，檢討後發現是桃園氣候潮濕而產生異味，機捷車廂為密閉式空間、較不通風，加上機捷站距較其他捷運長，開門通風次數較少，這些都是導致機捷車廂有異味的原因。
即起一週一列車 更新椅套、坐墊
蒲鶴章說，被抱怨車廂內有異味的多為直達車，因普通車使用塑膠材質的硬板座椅，直達車座椅為紡織品會吸附異味，因此決定更換直達車座椅椅套、坐墊等配備，採購案於今年六月廿四日決標後，本週開始陸續交貨，預計以一週更換一部列車的進度，年底前，十部直達車列車可更換完畢；此外，桃捷對空調全面加裝除臭設備，隔熱棉也定期更換，已於十月完成全車隊空調出風口清潔作業。
空調出風口清潔 已於10月完成
蒲鶴章表示，機場捷運雖僅營運兩年，但列車已購入七、八年，直達車座椅是紡織品，年久難免會有異味，且座椅泡棉也有老化情形；而更換的新座椅因坐墊須有防火、防焰功能，仍以紡織品為主，無法採用塑膠皮。
椅套、坐墊採購案 桃捷：符合規範
魯明哲另質疑直達車座椅椅套、坐墊採購案，因得標廠商於第二次招標得標，被桃捷公司拖延三個月後，以低於底價過多的理由廢標，結果同一廠商最終還是以更低價格的兩千九百萬元得標，質疑桃捷公司的決標依據何在？
市長鄭文燦也認為採購過程有瑕疵，允諾由工務、政風單位派員進駐桃捷公司，協助建立採購規範；桃捷公司則強調，車廂椅背套改善案，招標程序都符合政府採購法相關規範，未來會加強採購人員訓練，讓採購效率更加完善。
機捷直達車座位採紡織座椅，常被抱怨有異味。（記者謝武雄攝）
