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進入電動機車充電站規範 6月將研議
台北市產發局表示，與消防局討論後認為現行電動機車充換電站規範有可以精進之處。（產業發展局提供）
〔記者甘孟霖／台北報導〕電動機車近年成民眾熱門選項，電動機車充電站、換電站如雨後春筍設立，北市高達三八九處營利型電動機車充、換電站，但市府現有的《台北市營利電動車充換電站設置規範》不夠周全，對業者缺失無強制開罰措施，對此，台北市產發局表示，現行規範確實有精進空間，六月將邀集專家、學者召開會議，也會討論是否訂定自治條例。
議員鍾佩玲指出，某家電池交換站的滅火器自我檢查表疑似造假，不僅檢查頻率不同，在三月檢查出壓力不足後，卻直到四月中才更換；此外還有另家業者的滅火器，竟超過三年沒有性能檢查，主責的產發局卻只能勸導。
黃瀞瑩說，二月底深坑大火導致雙北惡臭，起因就是鋰電池起火燃燒，產發局卻無法確切掌握數量、存放地點。
對此，產發局回應，該局二○二一年訂定營利電動車充換電站規範要求業者遵循，但經過與消防局討論後，認為規範確有可以再精進之處，六月將邀集專家、學者召開會議。
