林延鳳今邀集相關局處會勘，並與官員手持導盲杖、戴上眼罩，實測視障行人會遭遇的狀況，並要求未來劃設時應由跨局處代表現地勘查。（林延鳳辦公室提供）

〔記者楊心慧／台北報導〕台北市2018年起引進「三條線」外觀的導盲行穿線，台北市議員林延鳳卻發現士林區福國、福華路口「導盲行穿線」設置失當，不僅未連接人行道導盲磚、人孔蓋「略而不設」，更會撞到號誌桿，恐導致意外風險，她今邀集相關局處會勘，並與官員手持導盲杖、戴上眼罩，實測視障行人會遭遇的狀況，並要求未來劃設時應由跨局處代表現地勘查。

台北市交工處回應，今年起陸續在有聲號誌的路口設導盲行穿線，目前為止全市設置有38處，當時是希望先劃設導盲行穿線，再來設置人行道導盲磚，從實施後的狀況看起來確實有改善空間，未來設置時，在路口轉角處會做整合規劃，在施工、設計上也會更緊密配合，將在一個月內針對已設置之路口逐一現場會勘。

林延鳳表示，交工處今年3月7日發文指出設置「不得跳過溝蓋」、「繪設於行穿線之中心為原則」、盲人行穿線「中心點應距行穿線邊緣至少1公尺，使視障者受引導時行走於行穿線範圍內」，但福國、福華路口皆不符合有關原則，交工處卻無掌握。

林延鳳指出，福國、福華路口行穿線沒有切齊新工處施作的人行道導盲磚，也無法有效引導至號誌桿按觸「有聲號誌」按鈕，甚至一不注意就會令視障行人走上車道，「越導越盲」完全就是讓其在街頭玩命，交工、新工兩處分工不合作的結果，將導致嚴重後果。

林延鳳追查發現，士林區「基河中正路口」、「忠誠路二段207巷口」、「德行西中正路口」、「德行西福華路口」所設置的導盲行穿線，皆有經過手孔蓋、排水孔，或無法銜接人行道導盲磚的問題，痛批這種草率的施作方式並非個案，要求交工、新工應徹查全市各處設置導盲行穿線的路口。

惠光導盲犬學校代表彭筱涵提醒，導盲行穿線前後應避免「ㄇ型車阻」或障礙物，減少干擾、降低視障行人於路口受絆倒的風險。

盲人重建院代表、社工高湘宜表示，導盲行穿線的起始處，建議加裝導盲磚，讓視障行人能快速定位、找到行穿線，且應維持延續性，不因水溝蓋等物體造成中斷，讓視障者能順利沿著線追跡，減少因中斷造成視障者於馬路中停留的危險。

林延鳳質疑，交工處劃設時沒通知里長，甚至搞不清楚在台北市劃設多少導盲行穿線，改善行人地獄不應只照顧多數非障礙者的需求，應基於弱勢優先立場，體貼身障者行的安全，呼籲相關單位針對台北市設有導盲行穿線的路口進行體檢，未來劃設時應由跨局處代表現地勘查。

台北市議員林延鳳發現士林區福國、福華路口「導盲行穿線」設置失當，不僅未連接人行道導盲磚、人孔蓋「略而不設」，更會撞到號誌桿，今邀集相關局處會勘。（記者楊心慧攝）

行穿基河中正呈現ㄇ型。（林延鳳辦公室提供）

不用抽 不用搶 現在用APP看新聞 保證天天中獎　 點我下載APP　 按我看活動辦法