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進入《台中》谷關2線公車減班 交局：駕駛不足
850由谷關發車至台中火車站，是台中市熱門公車路線。（記者張軒哲攝）
〔記者張軒哲／台中報導〕雙十公車優惠上路後，吸引許多台中市區民眾搭乘一五三、八五○公車前往谷關觀光，假日班班客滿，但去年下半年起，有乘客發現往谷關班次減班，甚至間隔二小時、三小時才有下一班車，讓市區前往東勢、谷關乘客大嘆不便。交通局指出，疫情後全國面臨大客車駕駛不足，考量運量需求，部分一五三調整為「一五三區」發車。
部分153調整為153區發車
一五三與八五○路線起點從台中高鐵或台中火車站，搭至終點谷關，前年許多市區退休人員平日一早搭公車到谷關，常在市區或谷關發車時就坐滿。導致沿線居民很難有座位。市府又增加「一五三區」班次，由東勢高工發車至台中高鐵站，才解決此問題。
西區李先生說，一五三原本去程、回程一天各十八班次，去年發現班次減少，約間隔一個半小時至二小時才有班次，八五○甚至有間隔三小時，有次來不及搭上車，不想再多等二小時，索性放棄出遊。
交通局指出，疫情後全國各縣市均面臨大客車駕駛不足問題，去年八月針對多條高度重疊或替代路線進行班次整併調整，八五○已於去年八月起，在離峰時間減少部分班次。
850公車離峰減少部分班次
考量東勢至谷關有多條高度重疊路線，搭到東勢乘客人數多於到谷關的乘客，一五三在總班次數不變情形下，調整一五三主線及「一五三區」班次分配，以東勢站為轉乘點，提供民眾十分鐘內無縫轉乘服務，市區乘客也可以在東勢站轉乘豐原往谷關的二○七路，調整後整體路廊班次更能穩定發車，保障尖峰通勤民眾的乘車權益。
