盧秀燕宣示任內讓中捷藍線動工 蕭隆澤批:為拚政治聲量
台中市議會民進黨團總召蕭隆澤。(資料照,記者蘇金鳳攝)
〔記者蘇孟娟/台中報導〕台中捷運藍線綜合規劃1月29日獲行政院核定,市長盧秀燕今天宣示,拚任內讓藍線動工;市議會民進黨團總召蕭隆澤批,盧秀燕上任大改路線延宕期程,在任期剩不到3年作此宣示,只是為拚政治聲量;無黨籍議員吳佩芸也說,完工啟用才是重點,宣示開工只是淪政治宣傳。
台中市議會國民黨團書記長黃馨慧則肯定,捷運藍線能早日開工,讓台中捷運路網十字軸成形,提升捷運運輸效能,更能帶動都市發展,符合市民的期待。
台中市交通局今日在市政會議進行捷運路網案報告,其中藍線今年1月已獲行政院通過,相關期程備受矚目;盧秀燕指出,捷運前置作業往往要花1、20年時間,進入實質興建又花10年,既然藍線已獲核定,她宣示要在任內開工,兌現「綠線完不了工的完工,藍線開不工的開工」的承諾。
蕭隆澤強調,藍線若能及早動工自然樂觀其成,但若非盧秀燕上任後大改藍線路線延宕期程,她也不必趕在任期不到3年、甚至包括土地徵收、都計審議均尚未完成等,相關期程緊迫下宣示「任內動工」,且屆時是全線動工或是部分動工差異極大,這種宣示也只是為拚聲量,建議盧秀燕不如務實規劃,踏實建設。
無黨籍議員吳佩芸也說,過去無論是台北、新北、桃園或高雄的捷運,綜合規劃報告獲得行政院核定之後,仍花數年處理開工前的前置工作,且捷運核定到動工之後,後續也會面臨諸多挑戰,例如台北捷運三鶯線為例,2015年行政院核定、2016年就開工,中間進行都市計畫變更、都市計畫通盤檢討、用地取得以及工程施工等,拖了10年才預計在2025年完工。
吳佩芸強調,宣示要多快動工,只是政治宣傳,市民真正關心的是,何時能完工啟用較重要。
盧秀燕宣示拚任內讓捷運藍線動工,民代批淪政治宣傳,完工才是重點。(圖:市府提供)