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進入盧秀燕宣示任內讓中捷藍線動工 蕭隆澤批：為拚政治聲量
台中市議會民進黨團總召蕭隆澤。（資料照，記者蘇金鳳攝）
〔記者蘇孟娟／台中報導〕台中捷運藍線綜合規劃1月29日獲行政院核定，市長盧秀燕今天宣示，拚任內讓藍線動工；市議會民進黨團總召蕭隆澤批，盧秀燕上任大改路線延宕期程，在任期剩不到3年作此宣示，只是為拚政治聲量；無黨籍議員吳佩芸也說，完工啟用才是重點，宣示開工只是淪政治宣傳。
台中市議會國民黨團書記長黃馨慧則肯定，捷運藍線能早日開工，讓台中捷運路網十字軸成形，提升捷運運輸效能，更能帶動都市發展，符合市民的期待。
台中市交通局今日在市政會議進行捷運路網案報告，其中藍線今年1月已獲行政院通過，相關期程備受矚目；盧秀燕指出，捷運前置作業往往要花1、20年時間，進入實質興建又花10年，既然藍線已獲核定，她宣示要在任內開工，兌現「綠線完不了工的完工，藍線開不工的開工」的承諾。
蕭隆澤強調，藍線若能及早動工自然樂觀其成，但若非盧秀燕上任後大改藍線路線延宕期程，她也不必趕在任期不到3年、甚至包括土地徵收、都計審議均尚未完成等，相關期程緊迫下宣示「任內動工」，且屆時是全線動工或是部分動工差異極大，這種宣示也只是為拚聲量，建議盧秀燕不如務實規劃，踏實建設。
無黨籍議員吳佩芸也說，過去無論是台北、新北、桃園或高雄的捷運，綜合規劃報告獲得行政院核定之後，仍花數年處理開工前的前置工作，且捷運核定到動工之後，後續也會面臨諸多挑戰，例如台北捷運三鶯線為例，2015年行政院核定、2016年就開工，中間進行都市計畫變更、都市計畫通盤檢討、用地取得以及工程施工等，拖了10年才預計在2025年完工。
吳佩芸強調，宣示要多快動工，只是政治宣傳，市民真正關心的是，何時能完工啟用較重要。
盧秀燕宣示拚任內讓捷運藍線動工，民代批淪政治宣傳，完工才是重點。（圖：市府提供）
