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進入政院核定台中捷運藍線 新科藍委批地方負擔比例高
國民黨發言人林家興（右起）、新科立委廖偉翔、黃健豪、羅廷瑋30日召開「台中新民意發聲 籲民進黨麥擱卡中捷藍線」記者會。（記者張嘉明攝）
〔記者林欣漢／台北報導〕33年前開始規劃，經歷改線、增加經費爭議的台中捷運藍線，昨天獲行政院核定綜合規劃，預定十年後完工。國民黨台中市立委當選人黃健豪、羅廷瑋、廖偉翔、文傳會副主委林家興今日在國民黨中央黨部召開記者會指出，中捷藍線地方負擔比例達58％，相較高雄捷運黃線、小港林園線地方負擔比例僅42％、41％，經費補助上還是不公平，明顯的差別對待，希望接下來工期能儘速縮短，另外，也呼籲捷運綠線延伸大坑，及其他路網也要儘速核定。
「塞子拔掉，捷運就通了。」廖偉翔表示，過去民進黨主席賴清德曾說「中捷藍線改到有利人士附近」；民進黨台中立委張廖萬堅、林靜儀、蔡其昌等人也多有批判，如「路線、站點調整確實引起爭議」、「正英站附近有特定家族土地」、「因為盧秀燕改站點圖利特定人士、整體計畫暴增600億造成中央無法核定」等，但選戰結束，行政院就立刻核定通過，完全打臉民進黨立委過去的說辭，要不是選舉年，民進黨政府大小眼，很可能台中捷運在去年就已經通過核定。
廖偉翔提出台中捷運藍線三大訴求，包括優先發包「捷運藍線細部設計規劃，經費不足部分請行政院用第二預備金辦理；114年預算交通部須編列藍線細部設計經費；大工程未發包、小工程先進行。
黃健豪表示，行政院核定通過的中捷藍線版本，與去年2月的版本一樣，浪費近一年時間，根本就是選舉操作，而且，地方負擔比例達58％，相較高雄捷運黃線、小港林園線地方負擔比例僅42％、41％，經費補助上還是不公平，行政院不應該對不同城市有不同的待遇。
黃健豪指出，去年選前，行政院長陳建仁曾說台中捷運綠線延伸案會儘速核定，但至今還沒有收到任何公文，他呼籲陳建仁雖然現在是看守內閣，仍應該兌現承諾，不要「選前開空頭支票，選後當做忘記」。
羅廷瑋則表示，他們上週五就已經在籌備這場記者會，就在昨天發布採訪通知後，行政院一紙公文就說核定中捷藍線，雖然錯愕，但也樂觀其成，不過仍希望中捷綠線的延伸案儘速完成。
林家興說，台中人等一條捷運實在太久了，中捷藍線最主要的可行性研究在前台中市長胡志強時代已經完整提出，前台中市長林佳龍上任後大改路線，現任台中市長盧秀燕改回胡志強時代比較合理的路線，卻一卡就被卡了3年。民進黨種種的理由，事後看來都是政治因素。
林家興表示，希望民進黨學到教訓，不要再用政治的力量、用抹黑的方式來造謠，來阻擋台中的建設；未來捷運施工仍有需多細節，台中新科立委與他都會在台中持續強力監督。
