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進入交通、旅宿4大「痼疾」 墾丁難吸客
墾丁近期因為陽傘插設問題被抨擊，近期海灘陽傘數量減少許多。（記者蔡宗憲攝）
沙灘管理、墾丁大街、交通不便、旅宿價格等四大問題 多年未解決
記者蔡宗憲／專題報導
恆春半島自二○一七年滷味事件爆發後，包括公部門及業者都陸續提出改善策略，但關鍵「沙灘管理、墾丁大街、交通不便、旅宿價格」四大問題卻始終難以「根治」，當地業者、屏縣府及墾丁國家公園管理處難辭其咎。
這次被網民罵翻的沙灘管理及陽傘插設問題，在二○一八年就因為七彩顏色、新舊不一被取笑是「難民營」，經墾管處統一使用藍傘，宣示整頓環境後，獲得改善，但事隔六年，又因同問題成為箭靶。
屏縣府爭取國際包機 建快速道路
「儘快制定管理標準，別因網路風向停擺」潘姓業者認為，當年簽訂管理契約沒規範相關細節，墾管處無法給業者一套可依循標準，希望儘快決定陽傘插設及置物方式，就算自費搭建也沒問題。
當年因滷味事件成焦點的墾丁大街，改善程度較高，「標價不實」已不存在，但屏縣「攤販自治條例」仍躺在議會待審。
墾管處表示，將精進沙灘管理，包括開放遊客插傘，沒遊客時只插三至五座傘，增設置物空間讓遊具統一收納，以及置放區以圍籬區隔遊客等議題，將與各單位研擬。
此外，對於外界廣為討論的「墾丁vs沖繩」，不少墾丁業者認為，從中、北部搭飛機到沖繩確實比搭高鐵到高雄、轉客運到墾丁，單程動輒三個小時以上要快，沒有飛機、鐵路、快速道路連結，是墾丁天生劣勢。
屏縣府表示，除爭取恆春機場包機引進國際客，屏南快速道路最快兩年內動工，讓當地有便利人力流與物流，恆春鐵道正進行可行性研究，期望大量低碳運輸旅客，由海岸風景帶動沿線發展。
旅宿價格問題，墾丁資深業者說，星級飯店在暑假、連假、農曆年四人房要價上萬元，屢被攻擊，但淡季一房三千，民宿八百乏人問津，卻沒人分享「超便宜」，這種差別待遇，讓墾丁旅宿業者有苦難言。
被污名化 業者、政府要共同承擔
墾丁四大「痼疾」難消除，責任除當地業者，管理單位交通部（觀光署、公路局）、內政部國家公園署及屏東縣府也要共同承擔，但墾丁從行銷規劃到負面事件的澄清，各單位卻難以整合，讓這波網路「黑墾丁」難以止損，讓經營者不禁感嘆「怎都沒官方替我們說話」。
墾丁大街攤位吸引遊客，但沒有自治條例，管理是長期難解問題。（記者蔡宗憲攝）
墾丁離都會區百公里又常塞車，令部分遊客不願前往。（記者蔡宗憲攝）
