捷運南北環全決標 最快明年開工
捷運環狀線路線圖。(資料來源︰台北市捷運局)
縮短新莊往來大直、木柵往來板橋時間 預計2031年完工
〔記者林承鴻、董冠怡/綜合報導〕耗時近四年、歷經六到十次流標,捷運環狀線南北環段最後三區段標終於決標,簽約後最快明年第一季開工,全線長約廿.六六公里,共設十八座地下車站,預計二○三一年六月完工,通車後將大幅縮短新北市新莊往來蘆洲、台北市士林、大直及木柵往來公館、新北板橋等地的旅行時間。
全線長20.66公里 共設18座地下車站
台北市捷運局表示,位於士林區的CF690A,故宮、大直地區的CF690B與文山區的CF670等三個工程標,分別於八月及九月開標,經行政院十一月廿七日核定修正計畫後,十二月三日與九日決標。
捷運局表示,北環段共六個區段標,其中四個標案已開工,CF690A標配合地下箱涵,交通改道預計達十四次;士林至劍南路的CF690B標因故宮博物館附近地質堅硬,需穿越文間山斷層,施工難度高。
新北產業園區至徐匯中學只需8分鐘
環狀線北環段自新北產業園區由高架轉入地下,沿五權路、高速公路南側、四維路、蘆洲集賢路,循重陽橋進入台北市區後,沿士林社子、中正路、至善路至大直北安路南側與文湖線劍南路站交會轉乘。
此外,南環段共二個區段標,政大至動物園站間的CF670A標已於去年動工,木柵到新店的CF670標沿木柵路下方施工,路幅狹窄且鄰近民房,加上地下箱涵影響施工等原因,工程充滿挑戰。
板橋站前往動物園 車程可節省20分鐘
南環段自文湖線動物園站起採地下化沿新光路穿越告尖山,經政治大學,穿越景美溪後行經木新路、秀明路、木柵路至考試院,再穿越景美溪,於民權路銜接環狀線第一階段路線大坪林站。
捷運局說明,南北環段通車後,由新北產業園區站至徐匯中學站只需八分鐘、至士林站由卅二分鐘縮短為廿分鐘、至劍南路站由原來的四十九分鐘縮短為廿八分鐘;由政大前往公館商圈,搭車時間由卅五分鐘縮短為十九分鐘;由板橋站前往動物園,車程可節省廿分鐘。
另外,捷運新北環狀線受到○四○三強震影響,造成九跨鋼箱梁位移、一三九項設施受損,板橋站至中和站仍停駛,市府積極搶修,近日展開全線動態測試。
新北市議會昨天審查捷運工程局明年度預算,市議員張嘉玲詢問第三方鑑定報告進度,局長李政安回應,最晚明年一月四日出爐。
捷運環狀線南北環段最後3區段標終於決標,圖為Y28站出入口完工模擬圖。(台北市捷運局提供)