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進入《新北》確保行人安全 公車司機「指差確認」
新北市長侯友宜與公車駕駛們一起進行指差確認。（記者林欣漢攝）
〔記者林欣漢、陳心瑜／新北報導〕新北市長侯友宜昨天視察公車與復康巴士駕駛員的行車安全訓練，他表示，春節前稽查時，看到公車司機行經路口及斑馬線，百分之百做好「指差確認」，確定沒有行人才通過，提升交通安全。
台北客運董事長李博文指出，台北客運集團二○○八年起推動行車安全服務八大要項，包括絕不超速、轉彎時速降至十公里以下、行經路口減速慢行、不闖紅燈不搶黃燈、車門關妥才起步、禮讓行人優先通行、不滯留載客、逐站播報站名等，二○一三年教育訓練駕駛員行經路口時，執行「指差確認」。
他說明，「指差確認」源自日本鐵路事業用的安全動作，套用在公車，意即行經路口時，禮讓行人優先通行，確認左邊沒人、右邊沒人才轉彎，輔以口訣和手勢動作。
另外，交通部規劃二○三○年市區公車全面電動化，交通局長鍾鳴時表示，每輛電動公車成本約一千萬元到一二○○萬元，過去中央補助每輛六八○萬元，今年降到約四百萬元，影響業者投資意願；侯友宜表示，希望交通部按照原本補助計畫施行，提高汰換誘因。
交通部路政司長林福山解釋，以往電動大客車包括車體補助三三四萬元、十二年營運補助三百萬元，合計六三四萬元，財源包括公路總局公共運輸發展基金、環保署空污基金；今年起交通部對電動大客車車體補助三七○萬元，營運補助改由環保署提供，金額尚在討論。
