離開
進入淡北道路施工便橋主梁吊裝完成 預估10月中旬啟用
為利於淡北道路施工，新北市政府新工處以連續兩個週末，順利完成跨越紅樹林捷運站施工便橋主梁吊裝，並陸續組裝隔梁及鋪面，將便於供施工機具進出臨河側淡北道路工區施工；圖為施工後。（工務局提供）
〔記者羅國嘉／新北報導〕為利於淡北道路施工，新北市政府已在8月30日、31日及9月6日、7日，連續2個週末完成跨越紅樹林捷運站施工便橋主梁吊裝，並陸續組裝隔梁及鋪面，後續將在與捷運主管機關演練並確保安全無虞後，預計10月中旬啟用，供施工機具進出臨河側工區的施工便橋，提高施工效率。
新建工程處指出，淡北道路全長5.45公里，連接淡水區及台北市北投區，可紓解台2線交通瓶頸，今年1月開工後，淡金路高架橋、中正東路地下箱涵、紅樹林站後方平面道路、基督書院旁主線高架橋等數個工作面均依照原核定計畫同步開始施作。
新工處長簡必琦表示，紅樹林站後方平面道路部分，因受限於既有涵洞限高僅有3.8公尺且坡度陡峭，不利於大型機具進出，因此在施工期間需設置跨越捷運的施工便橋，便橋主梁吊裝作業已順利在8月30日、31日及9月6日、7日連續2個週末利用夜間施工完成，目前依序施作部分隔梁、交叉拉桿、鋪設覆工版以及施工便橋引道，預計在10月初即可整體完成。
簡必琦說，捷運主管機關已經審核通過施工便橋對捷運安全的影響評估及施工計畫，考量捷運淡水線屬於高運量系統，也是淡水區聯外的重要交通方式之一，為避免影響捷運通行，在施工便橋完成後，將與捷運主管機關共同進行演練，利用夜間以實際施工機具行駛測試，並研擬緊急事故發生時的處理對策，務必確保安全無虞後，可望在10月中旬開始啟用供大型施工機具進出臨河側工區的施工便橋，提高整體施工效率，以期淡北道路能如期如質完工啟用。
