基隆路口行穿線緊貼轉角藏危機 市府完成6處退縮措施提升行人安全
![基隆市政府交通處將行穿線退縮,拉開與路口的距離,減少轉彎車撞行人事故。(記者羅國嘉攝) 基隆市政府交通處將行穿線退縮,拉開與路口的距離,減少轉彎車撞行人事故。(記者羅國嘉攝)](https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2025/01/19/4928253_1_1.jpg)
基隆市政府交通處將行穿線退縮,拉開與路口的距離,減少轉彎車撞行人事故。(記者羅國嘉攝)
〔記者羅國嘉/基隆報導〕基隆市政府針對市區路口行穿線進行檢討改善,推動行穿線退縮計畫,截至目前,針對部分容易肇事路口,已有6處路口完成改善,降低行人事故的機率。交通處表示,今年起將配合市府的道路及人行空間改善工程,持續盤點檢討路口行穿線位置,持續改善基隆的人行環境。
市民反映,部分路口行穿線過於靠近路口,容易導致轉彎車輛因視線盲點未能及時發現行人,增加交通事故風險。然而,市府自2023年1月起,推動行人友善政策,近年來的確使得行人事故的發生率,及死傷率都有明顯改善,以去年來說,行人死傷人數從2023年同期的45人減少至22人,下降幅度達51.1%;另據交通部統計至去年10月資料顯示,基隆市每10萬人交通事故死亡數6.08人列全台第3低、行人交通事故每10萬人死亡數0.55人列全台第1低。
市議員韓世昱表示,要求市府對全市路口進行全面體檢,建議將行穿線後退數公尺,增加行人與車輛間的安全距離。他也指基隆路口狹窄且多為單行道,行穿線的設置應更注重行人安全。
基隆市交通處交通工程科長章志華說,行穿線的設置需考量路口轉角視距、行人停等空間,及穿越距離等因素。退縮行穿線需搭配人行道無障礙坡道、定位磚等實體設施調整,並適時結合道路工程一併進行改善。
章志華表示,截至目前,已針對部分轉角視距不良、易造成車輛A柱阻擋視線等6處路口完成行穿線退縮,包含忠一路/孝二路口、仁二路/愛三路口、信一路/義四路口、基金三路/武隆街口、安樂路二段/安和一街口、源遠路355號前路口。
交通處長王圳宏指出,市府透過道安會報列管並推動各項道路安全工程,不斷強化道路交通安全改善措施,提升行人安全,包括南榮路、過港路、源遠路及光明路等地,除推動無障礙空間等道路工程改善外,也同步視實際狀況辦理行穿線退縮。
王圳宏表示,將持續以行人安全為核心,逐步推動更多路口的行穿線退縮與相關改善計畫,並強化交通執法與宣導,致力打造安全友善的交通環境。
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基隆市政府交通處將行穿線退縮,拉開與路口的距離,減少轉彎車撞行人事故。(記者羅國嘉攝)