基隆城際轉運站今天（1日）啟用，究竟誰的功勞大，藍綠貴賓致詞隱約可見言詞交鋒；基隆市長謝國樑致詞未提感謝前市長林右昌，只說歷經波折，還有過去工程留下缺失，在市府積極改善下總算啟用。（記者俞肇福攝）

〔記者俞肇福／基隆報導〕基隆城際轉運站究竟誰的功勞大？今天（1日）啟用典禮上，貴賓致詞隱約可見藍綠陣營言詞交鋒；國民黨籍基隆市長謝國樑不但絕口未提謝前市長林右昌，只說歷經波折，還強調「過去工程留下缺失，在市府積極改善下總算啟用」。民進黨籍基隆市議會議長童子瑋指出，「市政建設是一棒接一棒」，感謝林右昌任內大力推動。

童子瑋致詞到一半，麥克風湊巧出現雜音，童子瑋打趣地說「怎麼講到林右昌，麥克風就有問題」？工作人員趕緊遞上另一支麥克風，他接著說，感謝前立委蔡適應、謝國樑和現任立委林沛祥，大家共同努力通力合作，才有今天轉運站啟用。

謝國樑在致詞中表示，在市民引頸期盼下，基隆轉運站終於啟用，每天基隆有5、6萬市民搭乘客運、火車往返雙北，非常多市民都在等待這個轉運站開幕，過去轉乘過程中，無論是炎熱夏天、寒風刺骨冬天，大家辛苦了。

謝國樑說，雖經歷一些波折與過去工程留下缺失，在市府積極改善下，總算讓有過4次變更設計的基隆轉運站啟用，基隆轉運站會有32條公車路線，包含19條國道、33條市區公車，可以在舒服空間等候，往外走到公車亭可轉乘市區公車，還可從地下道街舞空間轉乘火車，不用再忍受日曬、雨淋。

謝國樑說，初期可能大家對動線可能不熟悉，市府會加派人力引導乘車；他表示，基隆轉運站總經費7億3600萬元，感謝交通部公路局大力支持、給予補助，也感謝協力廠商，共同合作完成艱難的重要工程。

交通部公路局長陳文瑞致詞時說，轉運站工程真的不好做，從2015年市府提出規畫案到交通部，2016年申請公運計畫，林前市長跟蔡適應辦了多次會勘，更要感謝謝國樑跟林沛祥讓工程往前走，粗估一年可嘉惠5700萬人次搭乘公共運輸。

林沛祥表示，城際轉運站早在台灣省政府時期就規劃，當時省主席是宋楚瑜，經過歷任市長的努力與議會監督，不管府、會，都對基隆轉運站非常關心，他本來期待基隆轉運站能夠三鐵共構，未來會與謝市長與議會合作，把捷運拉過來，加上國道客運補助8月底到位，他會要求客運業者加班次， 讓通勤族回家不用再等這麼久。

童子瑋則說，等了10幾年，終於有了城際轉運站，值得基隆人給自己喝采掌聲；他指出，市政建設不會只有獨立完成，重要建設不分黨派，把過去與現在眾人努力成果展現出來，有太多的學生與上班族反映班次太少，公路局聽到心聲需求，希望未來市政發展上面通力合作，他強調，「過去到現在都應該感謝」。

基隆城際轉運站今天（1日）啟用，究竟誰的功勞大，藍綠貴賓致詞隱約可見言詞交鋒；基隆市議長童子瑋指出，市政建設一棒接一棒，重要建設不分黨派，把過去與現在眾人努力成果展現出來。（記者俞肇福攝）

基隆城際轉運站今天（1日）啟用，究竟誰的功勞大，藍綠貴賓致詞隱約可見言詞交鋒；國民黨籍立法委員林沛祥指出，未來會與謝國樑與議會合作，把捷運拉到城際轉運站，加上國道客運補助8月底到位，他會要求客運業者加班次， 讓通勤族回家不用再等這麼久。 （記者俞肇福攝）

交通部公路局長陳文瑞說，基隆城際轉運站工程真的不好做，從2015年市府提出規畫案到交通部，2016年申請公運計畫，林前市長跟蔡適應辦了多次會勘，更要感謝謝國樑跟林沛祥讓工程往前走，粗估一年可嘉惠5700萬人次搭乘公共運輸。 （記者俞肇福攝）

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