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拚5月開港!彰化離岸風電「運維港」 泊位招租與管理還沒搞定

位於彰濱工業區的彰化漁港與彰化離岸風電運維港共用同一個航道,須同步開港。(圖縣府提供)

位於彰濱工業區的彰化漁港與彰化離岸風電運維港共用同一個航道,須同步開港。(圖縣府提供)

2025/02/23 19:41

〔記者張聰秋/彰化報導〕彰化離岸風電運維港2022年就完工了,卻遲遲未能開港。讓風場開發商等到心焦,已有業者等不及,轉往台中港發展,形成產業聚落;但仍有部分開發商不願捨近求遠,選擇繼續苦等。如今,開港時間終於曝光,縣府承諾今年上半年開港,然而,泊位招租與營運管理仍未完成,距離預定開港日僅剩3個月,作業真的來得及嗎?外界觀望氣氛濃。

運維港與彰化漁港共用航道,兩者開港時間綁定,漁港由農業處負責,運維港則歸經濟暨綠能發展處管理。農業處證實,漁業署要求5月讓漁港開港,並承諾補助約9000萬元解決南北護岸經費不足問題,農業處原本規劃6月開港,但經向縣長王惠美報告後,在她不反對的前提下,加快腳步準備。

主責運維港業務的經綠處長張寒青表示,目前已進入開港準備階段,力拚今年上半年完成,同時期盼漁業署能如期兌現補助經費承諾。對於漁業署希望今年5月開港,張寒青說,「努力完成!」

儘管開港時間明確,運維港仍面臨泊位招租問題,該港擁有10個泊位,卻僅4個泊位在3年前成功承租,仍有6個泊位處於閒置狀態,時間緊迫,招標作業繁瑣,種種變數讓開港日程再度蒙上陰影。

業者則擔心,開港日中央這麼要求,但地方的泊位租賃與管理未跟上,會不會出現「有港無船」的尷尬情況,無法及時發揮應有的運維效益。一名不願具名的開發商表示,期待開港快3年了,結果還要擔心泊位沒著落,碼頭沒人維護管理,真的很無奈!

彰化運維港可由航道直接讓船隻開往海上風機作業,不用從台中繞遠路,在路程近可省下時間與成本下,還是有不少開發商引頸期盼趕快開港,不要一再延宕。(圖縣府提供)

彰化運維港可由航道直接讓船隻開往海上風機作業,不用從台中繞遠路,在路程近可省下時間與成本下,還是有不少開發商引頸期盼趕快開港,不要一再延宕。(圖縣府提供)

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