修船卻變調查污染 檢方將查直升機失事案
編號A-107的空勤直升機被海浪打到岸邊。(記者吳政峰攝)
〔記者吳政峰/新北報導〕貨櫃輪「德翔台北」10日擱淺在新北石門海域,輪機重油輕微外洩,汙染海岸線約1公里,船東派出6名技師檢查船隻受損情形,本應自行雇直升機前往,但環保署擔心汙染擴大,緩不濟急,向空勤總隊申請海鷗直升機,當技師們的「免費計程車」,未料氣候惡劣,機身疑遇到亂流或機件故障,失控墜海,造成2死3傷的慘劇!
據悉,德翔台北疑似發動機進水受損,溢出部分重油,引起環保署重視,10日召開會議討論處理事宜,會議間有人提及97年11月間,相同事故處亦有一艘巴拿馬貨輪「晨曦號」擱淺,當時溢漏的重油汙染海岸線達3公里,造成生態浩劫,政府還以每人每天1千元的工錢,委請當地居民清理油汙。
此次沿岸許多海藻已死,四處遍布河豚屍體,環保署擔心晨曦號事件重演,除了命令新北市環保局在岸際鋪設1公里的吸油棉,避免汙染到石門知名景點「綠地毯」,還要求德陽台北的所屬船公司11日派人檢修。
海巡人員表示,該船均在日本維修,因此日本方面派了5名、台灣則派了1名技師前來處理,而船公司是汙染元凶,應盡速自費止漏,但相關機關卻以「環境污染調查」向空勤總隊申請直升機出勤,由公家出錢載運這6名技師上船勘驗溢漏處。
該員說,政府「救人不救物」,即公部門旨在拯救人命,至於財物部分,則由業主自行處理,若財物已汙染環境,還可對其開罰,此次汙染不但未送法辦,還幫忙出動直升機載人,此舉「難以理解」。
當天與會人員指出,該6人身分確為「維修技師」,未料意外發生後,新北市消防局接獲的訊息中,他們的身分卻變成「進行油汙勘查」的「環保署技士」。
基隆地檢署已介入偵辦,除調查意外發生是否有人為因素,還調查申請直升機的流程與名目是否合法;另外,檢方將查清楚船公司是否觸犯流放毒物罪。
消防員冒險涉水到直升機上查看。(記者吳政峰攝)
另架直升機穩定滯空,準備下降載運技師。(記者吳政峰攝)
消防員撿起殘骸,試圖拼湊案發過程。(記者吳政峰攝)
事故直升機原本欲進行滯空下降,此時可看到蔡宗達掛在直升機下方。(記者吳政峰翻攝)
直升機硬生生墜海,濺出大量水花。(記者吳政峰攝)
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