北捷局:中捷土建部分進度超前 無趕工必要
2015/04/13 21:27
台北市捷運工程局表示,該局代辦中捷綠線土建工程的部分,進度微幅超前,並無趕工必要。(資料照,記者廖耀東攝)
〔即時新聞/綜合報導〕台中捷運工程鋼樑掉落導致4死4傷,外界質疑因趕工釀禍。負責營造的北市捷運工程局今(13)日表示,該局代辦中捷綠線土建工程的部分,進度微幅超前,無趕工必要。至於有立委指稱中捷整體進度落後10%,是以原始計劃2015年通車為基準,台中市府3月已提交展延至2020年通車的修正計畫,目前由行政院審核中。
整體計畫落後10.5% 因用地取得時程延遲
北捷局表示,台中捷運烏日文心北屯線(綠線)依行政院2009年5月13日核定第一次修正計畫,通車營運期程為2015年10月,目前計畫預定進度為70.5%,因用地取得時程延遲造成整體計畫進度落後10.5%,台中市政府已於今年3月18日提送第二次修正計畫給交通部,展延通車營運期程至2020年底,並於4月1日轉行政院審核中。
北捷局說,有關台北市政府捷運局代辦之土建工程區段標,包括3個標,截至今年3月底,CJ910標(北屯機廠、G0車站及全線軌道工程)工程施工進度落後1.74%,CJ920標(G3站至G9站高架段工程) 工程施工進度超前0.58%,CJ930標(G10站至G17站高架段工程)工程施工進度超前4.1%,故台中捷運綠線整體土建工程施工進度微幅超前,預計可依契約工期於2017年至2018年陸續完成,目前並無趕工之必要。
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