去年運量近千萬 台鐵屏東線漸回復疫情前水準

旅遊及運輸回溫 10月後每月超過90萬人次搭乘

〔記者蔡宗憲／屏東報導〕高雄與屏東的一日生活圈日趨緊密，台鐵屏東線客運量逐年上升，尤其二○一八年十月台鐵在高雄市區增設七個通勤站後，二○一九年的客運量逾千萬人次創歷史新高，但後續因爆發肺炎疫情，客運量跌破千萬，去年旅遊及運輸回溫，已經重回九百九十八萬餘人次。

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高市增7站 2019年客運量逾千萬人

根據台鐵統計，二○一九年的客運量逾一千○三十一萬人次創歷史新高，二○二○年因疫情，台鐵屏東線的全年客運量為九○四萬九千餘人次，二○二一年及二○二二年疫情影響，客運量更低至七百餘萬人次，直到去年再次逼近千萬的九百九十八萬餘人次。

台鐵屏東線去年十月後，每個月都超過九十萬人次搭乘，十二月有九十七萬四千人次搭乘是去年最高，今年一月也高達九十五萬人次搭乘，遠高於去年一月的八十五萬餘人次搭乘疫情爆發後，看得出客運量逐漸回穩。

藍皮解憂號 每月超過五千人次

而自二○二一年開始的「藍皮解憂號」觀光列車，近年是往來屏東、台東旅遊熱門首選產品，一年四季都是搭乘的好時光，秋冬季節更是藍皮解憂號的熱門搭乘時段，每個月均超過五千人次搭乘，對屏東線運量增益不少。

根據台鐵資料，「藍皮解憂號」原先是行駛屏東枋寮與台東間的普快車，一年搭乘人次不到一千人，在旅行社取得合作經營權後，透過規劃包裝，訴求山景、海景交錯的景色下，目前一年搭乘人次達六萬人。

屏南觀光鐵道 可發揮地區特色

而屏東縣客運量回到千萬的優勢，對於進入可行性研究階段的「屏南觀光鐵道」也是一大優勢，屏縣府交旅處分析，「屏南觀光鐵道」如成真，以目前「藍皮解憂號」的受歡迎程度，可望更發揮屏東沿線地區特色，如同日本鐵道不僅僅是運輸過程，更是觀光旅運景點。