人行道不連貫 北市騎自行車難順暢
捷運公館站四號出口直接建在人行道上,民眾只能騎上馬路或騎樓,人也無法通行。(記者楊心慧攝)
可騎乘路線彎彎繞繞 人行道遭占用 只能被迫騎上馬路或騎樓
〔記者楊心慧、何玉華、甘孟霖、蔡思培/台北報導〕去年台北市YouBike使用次數已達四六一二萬次,蔣市府二月廿八日起實施前三十分鐘免費政策後,騎乘人數勢必增加,但記者實測在台北街頭騎自行車卻不太順暢,人車共道禮讓行人總是騎騎停停;人行道不連貫,只能在騎樓、馬路彎彎繞繞,捷運公館站四號出口站體甚至直接占滿人行道,根本無路可騎;而台北市四十一座跨河橋梁,僅四成有自行車牽引道,多數只能扛車爬樓梯上橋。
人車共道須禮讓行人 騎騎停停
根據台北市交通局交通管制工程處統計,台北市自行車道分為人車共道、人車分道,人車共道共有四二六條、人車分道則有五十條;記者從松山車站騎YouBike,沿著松山路、穿越巷弄銜接到忠孝東路,抵達台北市政府,由於沿路車輛多,人行道多數寬敞,但在忠孝東路段,遇到多處人行道狹小處,又有行人,或人行道有其他阻礙物,在馬路車多下,只好選擇騎入騎樓,一路上人行道、騎樓、慢車道交錯騎乘,彎彎繞繞;不過值得一提的是,沿途車道、人行道、騎樓間的高低差,都有很平滑的無障礙設計銜接,若非遇路口紅綠燈,幾乎可一路暢騎。
捷運公館站4號出口 占滿人行道
捷運公館站是YouBike使用率第一的站點,但四號出口站體卻占滿整個人行道,民眾只能騎到騎樓或是到大馬路上與車爭道,即便上了人行道,也因人行道較窄沒有人車分道,只能一路騎騎停停禮讓路人;而騎到中山區長春路上時,人行道不僅較窄,有些還被盆栽、物品占用,導致人和自行車均無法通行。
41座跨河橋梁 僅4成有牽引道
另外,台北市有四十一座跨河橋梁,目前約僅四成有自行車牽引道,其他都須走樓梯上橋,單車騎士也只能扛車上橋,到了橋上甚至還要與汽機車搶道,相當危險,以天母、士林間往返的福林橋為例,車流非常多,卻需將自行車扛上橋,相當不便。
台北騎自行車有時會遇到人行道被物品占用,無法通行。(記者楊心慧攝)
有時騎樓與人行道會有高低差,對於騎自行車的人較為不便。(記者楊心慧攝)
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