無人機全面納管、資安檢測

〔記者鍾麗華／台北報導〕為防止資安風險，行政院決定，無人機全面納管並做資安檢測，考量檢驗量能，將分階段實施。為推動相關政策，民航局預計四月提出「無人機管理規則」修正草案，數位部一月已發布首版「無人機資安保障規範」，「無人機資安聯合檢測實驗室」將於三月一日揭牌，預計年底前把目前逾千件型號的無人機檢測完畢。

逾千件型號 年底前檢測完畢

去年國慶焰火晚會，無人機表演涉及使用中製產品，引發資安疑慮，時任行政院長蘇貞昌指定政委羅秉成、吳政忠調查此事。經行政院跨部會議討論，決定無人機不分重量，全面納管。除原有飛安檢驗、商品檢驗，也要增加資安驗證。

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跨部會議確定相關驗證分工，包括民航局要針對飛手和飛行申請計畫做管理，數位部負責資安驗證，經濟部做商品檢驗、NCC做射頻標準驗證，所有驗證結果都彙整在民航局系統，全部合格才可以放飛。

中國是無人機最主要製造商，政府過去已要求不得採購、使用中國製無人機；至於民間無人機，依照現行規定僅有重量廿五公斤以上的無人機需要經過航機檢驗，但無特殊的資安規範。

官員解釋，民航局將修「無人機管理規則」，二月下旬召開說明會徵詢各界意見，四月提出修正草案，順利的話，下半年就可上路。考量到檢驗能量，將分階段實施，會以政府機關、學校、公司、協會等法人所持有的無人機優先，自然人持有者則以大型優先。

因無人機群飛風險比單飛高，對資安的要求也會加強，未來除了航機本身資安規範，群飛時也會要求針對場域的資安檢測，確認場域是否有其他干擾訊號、可能把資訊竊取下來等，活動出席狀況也納入風險評估，風險愈高，資安檢測的等級也會提高。

既有無人機 驗後才放飛

官員說，「無人機管理規則」修正實施後，如果民眾使用或操作未經驗證的無人機，可依母法「民航法」處一萬元至一五○萬罰鍰。現行無人機註冊逾四萬架，其中自然人持有架數約三萬架，法人約一萬架。既有的無人機訂有資安檢驗期限，否則無法放飛。