機場防疫車隊須貼標示 23日前禁載一般乘客
國際機場防疫車隊即起至23日停止載送一般民眾,駕駛需於車門外張貼A3大小貼紙供辨識。(交通部提供)
〔記者陳心瑜、林惠琴/台北報導〕桃園國際機場群聚案已累計三名防疫車隊司機確診。面對境外返鄉高峰即將到來,桃機、松山機場、小港機場防疫車隊,即日起至廿三日嚴禁載送一般旅客,只能載返國檢疫民眾,每日每車補助三千五百元,右後車門貼上A3大貼紙識別,以免一般民眾誤攔誤搭。
中央流行疫情指揮中心指揮官陳時中日前說明,防疫小黃「基本上不行」載一般民眾。不過,包括桃機在內的部分機場防疫車隊「今天載入境客、明天載一般客」早已是公開秘密。防疫計程車貼紙是提醒民眾不要「明知山有虎,偏向虎山行」,一般民眾若要乘坐防疫計程車,司機應該要拒載,否則將以違反與交通部的合約,取消合約與補助。
交通部長王國材說明,桃機入境航班較多,相較之下高雄小港、台北松山入境旅客少,過去防疫車隊管理做法是不能「當天」混搭,但防疫小黃「隔天」可往市區跑。考量疫情嚴峻,採包車管理,避免衍生另一個傳播鏈,另要求載客到目的地後落實清消,返程打開窗戶開回機場,再次徹底清消。
交通部民航局表示,桃園國際機場九日起、松山和小港機場十日起實施包車專案至廿三日,預計實施兩週,每日每車補助三千五百元。司機必須簽切結書,一旦查獲違規,將追回補助、取消排班資格。
不過,小港機場排班計程車自律委員會長林柄孝向本報投訴指出,許多同業同時和高雄市政府衛生局簽約,載送「從防疫旅館到家中居檢」民眾,對象同樣是檢疫乘客,但交通部規定簽約須「機場或衛生局」二選一,相當不合理。
另外,公路總局及民航局也宣布,各縣市政府、三個國際機場的防疫車隊,即日起司機均需完整接種兩劑疫苗才能出車。
國際機場防疫車隊即起至23日停止載送一般民眾,駕駛需於車門外張貼A3大小貼紙供辨識。(資料照,記者羅沛德攝)
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