《高雄2020前瞻》輕軌二階爭議路段 專家提3建議

〔記者王榮祥／高雄報導〕高雄輕軌第二階段爭議路段工程去年整年停擺，高雄市政府歷經多場公聽會及九次專家學者委員會評估後，去年十二月公布委員會的三大建議，市府說明須等委員會討論定稿後，再依程序簽報核定，做為市府決策參考依據。

選區在三民區、位處輕軌爭議路段的民進黨高市議員何權峰指出，市府先前對外說法，是去年十二月底就會提出爭議路段後續解決方向，結果一年過去、仍停在委員會部分，讓人感覺根本想拖延，他懷疑可能想避開選舉敏感時期。

請繼續往下閱讀...

高雄輕軌路段為環狀，全長廿二．一公里、共設置卅八站，一階十四站從二○一五年十月十六日開始試營運，至去年十二月一日累積載運滿一千萬人次；二階則在美術館、大順路兩部分出現爭議，因部分商家質疑輕軌衝擊、高雄市長韓國瑜宣布暫停施工。

去年整年，高市捷運局陸續舉辦多場公聽說明會，蒐集各方意見，接著由專家學者成立獨立委員會，以都市計畫角度、交通路網等層面重新審視爭議路段，接連召開過九次會議，並於去年十二月議會期間，首度公布委員會的三大建議。

捷運局說明，三大建議分為大南環（無爭議路段）調整先行完成；美術館路段及大順路段原工法不可行，因此導入居民參與，建構人本環境造街計畫，解決民眾疑慮；推動輕軌向北延伸至高鐵左營站，做為高鐵左營站聯外道路，建構完善高雄整體軌道路網。

捷運局指出，目前評估報告書初稿已彙整完妥，將由專家學者委員會開會討論定稿後，依行政程序簽報核定，做為市府決策參考依據。