台北、圓山交流道增匝道橋 4年41.72億元「行車省50％時間」
國道1號台北交流道改善工程完工模擬圖。（高公局提供）
〔記者吳亮儀／台北報導〕交通部高速公路局開始施作國道1號圓山和台北交流道的改善工程，增設出口匝道橋、車行立體交叉箱涵，透過「提早分流」、「立體交叉路段」兩個方法，改善這兩處交流道共四個易塞車節點，共可省下20分鐘，較現在行車時段減少50%。
高速公路局今天（9日）舉行「國道1號北上線台北及圓山交流道改善工程暨圓山橋延壽加固改善工程」祈福典禮，並公布工程計畫。台北交流道工程部分，增設圓山北出匝道橋、台北北出匝道橋、車行箱涵立體交叉；圓山交流道部分增設車行箱涵。
高速公路局局長陳文瑞說明，計畫緣起是因為國道1號北部路段是串聯北北基桃的重要交通動脈，台北到圓山路段長期受到主線及匝道車流交織影響，尖峰時間容易回堵。
他指出，台北交流道改善工程將透過新增匝道橋及車行箱涵，改善主線、集散道路及重慶北路周邊車流交織；圓山交流道改善工程則將新增南出直接銜接松江路匝道，並增設車行箱涵，提前分流往松江路方向車流，降低建國高架北側路段交織與匝道回堵情形。
陳文瑞說，這短短2公里路段有4處車流交織，透過新增3座匝道橋及2處立體箱涵，優化國道與地區道路銜接，解決車流交織，可節省行車時間20分鐘，提升交流道運轉效率及道路安全。
圓山交流道改善工程工期45個月、花費12.99億元，完工日期為2029年6月；台北交流道改善工程花費28.73億元，工期50個月，完工日期為2030年7月，經費都由中央政府負擔。
另外，國道1號圓山橋自民國66年通車迄今營運近50年，高公局長期監測下行車安全無虞，但考量圓山橋位於國1北部重要路段，交通功能具不可替代性，因此高公局也主動提出辦理延壽加固工程，工程經費約20.61億元，由國道基金全數支應，預計2029年7月完工。
高公局表示，圓山橋延壽加固工程將透過增設鋼拱、鋼柱支撐及橋梁補強等方式，提高結構安全與耐久性，控制未來垂直變位，並提升用路人行車舒適性，目標延長服務年限50年以上。
國道1號圓山交流道改善工程計畫範圍示意圖。（高公局提供）
國道1號圓山橋延壽加固改善工程計畫示意圖。（高公局提供）
高公局將做國道1號台北交流道改善工程。圖為台北交流道箱涵。（記者吳亮儀攝）
交通部長陳世凱今天出席高公局工程祈福典禮。（記者吳亮儀攝）