議員歐陽霆建議竹北「5岔路」蓋圓環 縣府評估認不利行人

〔記者黃美珠／新竹報導〕新竹縣AI智慧園區前景看好，民進黨籍縣議員歐陽霆關切，被這個園區和北側產業也很活絡的台元科技園區所包夾的竹北「5岔路」口，交通壅塞已到非解決不可階段。他建議新建圓環導引車流順暢，但縣府交通旅遊處評估後認為，湧入這個路口的5條路段車流都過於飽和，加上腹地不大，一旁又有中正國小，有設行人專用號誌和時相提供通學的必要，圓環反而不利行人快速穿越路口，將研究其他方式徹底解決。

歐陽霆說，竹北5岔路口就是中山路東西2端跟環北路1段、縣政2路、以及中正東路的車陣大匯流處。環北路1段旁有中正國小，5岔路口的西北是台元科技園區，東南側則是AI智慧園區。

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這個路口車流大，動線又紊亂，交織的車流稍有不慎就生意外，就是非尖峰時段也常車潮洶湧，在台元和AI產業都蓬勃發展下，未來可以預見會有更多的從業人員持續湧入。為此，中正東路近這個路口處的路面，還特別標記5大路段的路徑，就是為了提醒用路人「精準」、平安朝著自己的方向而去。

以前相關單位就有研究，用闢建高架路段或採地下道方式分流車陣。為了兼顧市容，他個人贊成蓋地下道，但偏偏經費過於龐大，施工期的交通也勢必將更黑暗，所以參考其他城市經驗，歐陽霆主張在5岔路口新建圓環導引、順暢車流，配套則一併對台元環北路大門前的路口做路型的調整。

縣府交旅處表示，圓環的優點在：低於某一臨界交通量下，圓環是可提供連續不斷的交通流動，避免不必要的延誤。

可惜前述5岔路口並非正交，圓環通往5條道路的儲車空間有限，且目前尖峰時段的各方向車流都過於飽和；加上路口所在腹地不大，如果設了圓環，尖峰時段的行車恐怕只有更卡。

另外這個路口是中正國小的通學路徑，上、下學時段學生有穿越路口的需求，考量學童安全而有規劃行人專用號誌和時相的必要。

如果設圓環還搭配號誌管控，恐將降低圓環紓解車流的效率，並增加行人繞行距離，所以該處評估後認為設圓環反而不利於配置行人專用時相，整體可行性不高，暫時仍以現行以號誌秒數微調來紓解車流較為可行。