中捷「班班有保全」 基層擔心車站安全無人維護
中捷公司基於乘客安全,採取「班班有保全」。(中捷公司提供)
〔記者蘇金鳳/台中報導〕中捷5月21日發生乘客持刀傷人事件後,採取「班班有保全」,但有中捷公司基層向本報反映,此政策是把車站的保全挪移到列車上,導致車站沒有保全人力,「班班有捷警」也彈性調整,屆時安全誰來維護?中捷公司應該招募專屬的車巡保全。
中捷公司表示,保全工作本來就屬於系統運轉服務,包含列車及車站上的安全服務。為因應均衡系統整體運轉安全,中捷因此調整保全作業及與捷警運作的模式配合,以達更安全的乘車環境;至於車站的緊急應變處理,站長仍可第一時間因應,必要時調派支援人力協助;未來也將視運作狀況需求滾動調整或增派人力。
中捷公司一名基層人員反映,班班捷運有保全的政策,讓車站保全變成列車保全,一旦車站遇到有人員受傷,車站會僅剩站務人員跟清潔人員。
該名員工反映,中捷本來因為樽節人力 許多車站都僅剩一人值班,站務人員只上11:00到19:00,其他時間都只有值班站長,現在車站保全又被調走 ,若車站遇到緊急事件該如何,值班站長又有許多女性同仁 該如何一人應對?
該名員工並憂心,公司發給員工防爆鋼叉及上一堂防身術的課程,根本難以應付歹徒,保全並無接受可以制伏旅客對抗持刀旅客的訓練,現在發給保全防砍背包等用具,而保全們平均年齡偏大,懷疑有辦法使用?
警察局表示,捷運警察隊已於18處捷運站體詢問處預置防暴鋼叉、戰術臂盾、長警棍及防護型噴武器等防護用具,並協調警察局教官錄製相關防護用具操作教學影片,並持續在7、8月針對中捷公司相關從業人員,規劃4梯次教育訓練,提升其自衛能力及熟稔相關防護用具操作技巧。
此外,捷運警察隊現階段針對捷運綠線,規劃3區域駐點兼小區域巡邏勤務,以便遇案時快速派警赴現場應處;另轄區分局巡邏每班次亦規劃進入捷運站體守望10分鐘,以提升見警率。
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