國1銜接台74線大雅系統交流道通車 大幅節省行車時間

〔記者歐素美／台中報導〕交通部高公局斥資62.62億元，打造國道1號銜接台74線的大雅系統交流道，並於今天舉辦通車典禮，行政院長陳建仁出席表示，大雅系統交流道通車可節省民眾交通時間，顯示當中央與地方攜手合作時，可對台中地區交通提供很大的幫助。

大雅系統交流道今天下午5點正式通車！行政院長陳建仁中午出席通車典禮時表示，解決民眾行的需要，並且提供用路人安全舒適快捷的交通服務，一直是中央跟地方政府一起努力達成的使命，尤其是在加速高快速系統的聯結，健全國人生活圈的交通建設，是行政院重要的施政方針，也是台中市政府期盼。

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為了因應台中都會區沿著國道一號廊帶的蓬勃發展，交通部高公局去年完成國道4號豐原潭子段的通車，還有國道3號跟台74線組成的環線，為市區跟屯區的居民和民眾提供交通服務，國道3號及國道4號銜接山線跟海線，讓台中整體交通路網形成由內而外的環狀結構。

陳建仁指出，大雅系統交流道通車後，台中市民可利用台74線銜接國道1號，將來國道1號豐原交流道，至台74線崇德出口，尖峰時段可節省約26分鐘；至台74線西屯三出口，尖峰時段可節省約20分鐘。

陳建仁指出，行政院並於2022年1月10日核定國道1號后里到大雅路段的拓寬計畫可行性研究，總經費94.7億元，希望未來完工後可滿足台中國際機場及中部科學園區快速發展的交通需求，使我們的交通發展更加的蓬勃，讓平衡區域發展更加健全。

高公局長趙興華指出，大雅系統通車後近4成的交通會轉移到大雅系統交流道，可改善環中路與中清路口交通打結的情況。

他並指出，大雅系統交流道最大特色是橋梁集所有工法大成，有106支柱子，柱子尺寸就有33種，如在河川的立墩、道路的偏心設計。南入口雙V型橋梁，代表雙手迎接進入台中市。

趙興華說，大雅系統交流道通車，宛如打通台中市交通的任督二脈，將國一與74銜接起來，徹底紓解大雅交通的瓶頸，促進地方產業及觀光發展，解決地方連絡道路中清路、環中路的壅塞。

高公局除增設大雅系統交流道，去年底並增設草屯交流道，今年六月並將完成霧峰南出的系統匝道拓寬工程，公路局並預計在台74線增設東昇南入及大里一北出匝道，提升台74線的可行性。