台中台灣大道月台過高 陳淑華：電巴渡板難放形同拒載身障者

〔記者蘇金鳳／台中報導〕台中市政府雖增加很多電動公車，卻忽略了無障礙斜坡板是否與公車月台相容問題，民進黨中市議員陳淑華表示，因台灣大道公車專用道月台高度為25公分，比一般人行道還高，而近來增加行駛許多新的電動公車行駛台灣大道，但新型電動公車的無障礙斜坡板為20公分，要2階段才能放置好斜坡板，導致駕駛放棄放置，請身障朋友搭乘下一班，形同拒載，要求市府改善新型電巴輪椅渡板設計及操作，並獎金鼓勵駕駛員服務身障乘客及需要的朋友。

交通局表示，目前中央對於低地板公車相關設計、規格均訂有全國一致的規範，且為因應不同的路側環境，每部低地板公車均有側傾、舉升功能，同時也強化駕駛員教育訓練，針對無障礙渡板操作提升熟練度，讓身障乘客更方便上下車。針對身障朋友近來所反映的問題，市府將請業者盡速蒐集相關意見並加以改善，讓服務再優化。

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市議員陳淑華表示，她接到身障者及家長反應，許多台灣大道公車改為新型電動公車。但新型電公車在停靠台灣大道公車專用道的月台時，架設輪椅渡板非常困難，駕駛往往放棄，請身障朋友搭乘下一班，「形同拒載」。

盧姓陳情人向陳淑華反映，她的小孩是身障者，就讀靜宜大學，平時利用公車通學，搭乘公車常常有不平等對待、心理受挫的感覺，希望努力營造一個好的無障礙環境。

陳淑華表示，她進行實地會勘發現，低底盤公車高度20公分，台灣大道公車站月台高度25公分，是操作無障礙渡板困難的主因。根據實測，公車司機操作無障礙渡板協助身障乘客搭乘，一次時間需要7分鐘，然而一般公車操作上不會如此困難。

陳淑華要求市府及公車業者改善，優化台灣大道電動公車無障礙渡板設計及操作，提供身障人士友善搭乘大眾運輸服務；同時請強化駕駛員訓練熟悉無障礙渡板操作，市府應加強無障礙環境的建設，獎金鼓勵駕駛員服務身障乘客及需要的朋友，如統聯就給有服務身障者駕駛500元的獎勵。

交通局指出，市府定期與社福團體、客運公司召開會議，檢視各項服務流程，並透過評鑑制度鼓勵業者邀請社福團體代表擔任教育訓練講師，藉由教學相長，提供台中市公車更加體貼友善的無障礙服務。