八德轉運站今天不紫爆了 交通局祭2大方案解塞奏效
交通局祭出「縮短轉運站路口紅綠燈秒數」及「滿載有站位之班車於路邊停靠轉乘」2大改善方案,八德轉運站啟用第2天和強路車流順暢。(桃園市交通局提供)
〔記者鄭淑婷/桃園報導〕桃園市八德轉運站昨天(19日)啟用,和強路整條塞爆,通勤族延誤至少30分鐘,交通局祭出「縮短轉運站路口紅綠燈秒數」及「滿載有站位之班車於路邊停靠轉乘」2大改善方案,今天在現場觀察車流狀況及轉運站實際進出需求數,和強路上午尖峰車流回堵長度減少3分之2,恢復平日交通狀況,各班車也可以順利進出轉運站,讓需轉乘716路線的民眾無需等待。
交通局長張新福說,轉運站首日啟用後的情況,第一時間即回報市長張善政,市長指示各單位依照實際使用需求檢討改善,相關單位在最短時間內提出方案並協調各單位,隔天馬上實施奏效。
他說,改善方案主要是縮短轉運站進出的紅綠燈秒數,以及調整和強路與福德一路的秒數,路口的週期及和平路的綠燈秒數並未更動;另外,所有滿載班車一律於路邊停靠讓立位乘客下車進站轉乘716路線,以節省時間,今天自6點半到7點半,大約有250名立位乘客下車轉乘716路線,大多能在5分鐘內順利上車,較之前等候2、3班車才能上車的情況節省不少時間。
張新福說,交通局會精進完善各項配套,持續宣導民眾改變轉乘習慣,過去民眾習慣從市區一車直上國道至新北捷運永寧站,但這樣的客運營運效率常會因為市區或是國道的塞車,導致整體的行車時間拉長,甚至造成接班不順,無形間增加民眾候車的時間,現階段部分民眾須站位到轉運站轉搭國道段的716路線,但藉由轉乘班次銜接順暢,且轉乘空間舒適,讓過去無法在一個班次內排隊上車的民眾,可以有更快速的轉乘體驗。
交通局說,雖然今天八德轉運站運轉順暢,仍會持續觀察周邊道路狀況,並與各單位密切聯繫,若有發生周邊道路壅塞或班次運轉不及情形,仍會做即時反應。
交通局祭出「縮短轉運站路口紅綠燈秒數」及「滿載有站位之班車於路邊停靠轉乘」2大改善方案,八德轉運站啟用第2天和強路車流順暢。(桃園市交通局提供)
八德轉運站啟用第2天和強路車流順暢。(桃園市交通局提供)
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