桃園捷運綠線兩大卡關已解決 張善政：2028通車景福宮

〔記者鄭淑婷／桃園報導〕桃園捷運綠線力拚2026年通車到桃園藝文特區、2028年通車到大廟景福宮，桃園市長張善政今早接受廣播節目專訪表示，上任後解決G07站文資保存、滲眉埤捷運機場用地疑慮兩大卡關問題，綠線才有機會在2028年通車到景福宮，否則捷運完工恐遙遙無期。

張善政表示，上任後花了很多時間了解桃園捷運工程，發現存在很多卡關問題，尤其綠線桃園火車站和桃園捷運共站的G07站，是綠線開挖最深的一個車站，要開挖到40米深，施工時挖到劉銘傳時代桃園車站古蹟，因此必須停工進行文資挖掘保護，先前跟文資保護團隊溝通有問題，因此沒有辦法繼續往下做，他上任後跟文資團體表達保護意願並取得互信，把這個「結」給解開了，工程終於能夠繼續往下推進；另一個就是綠線北機廠用地，前任長鄭文燦任內決定移到滲眉埤，但弊案疑慮頻傳、謠言風風雨雨，目前已由監察院進行調查，市府將資料移給監察院，若要約談都會配合。

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張善政強調，把這兩大關卡解決後，市府才有機會跟外界說，2026年要力拚綠線通車桃園藝文特區、2028年通車到景福宮，否則捷運通車恐怕遙遙無期。

張善政另談到上任後查察的「3.5個」大公共工程，八德國民運動中心羽球場天花板因地震崩塌，廠商該罰已罰、責任也釐清了，當初設計施工有問題，一個都跑不掉，他也親自帶隊去監察院應訊，另三大工程平鎮文化公園停車場崩塌、楊梅行政中心下大雨漂浮、竹圍漁港浮動碼頭毀損都調查清楚了，其中有的廠商太糟糕，以後投標就不歡迎他們。

張善政強調，「當初市府政務官是有責任的」，但他不會責怪市府人員，當初他們真的是被操到爆，都是在做一些開工典禮，難怪工程搞不好。