高市護老幼拚除行人地獄惡名 「小綠人」長大更顯眼

〔記者黃良傑／高雄報導〕台灣交通被外媒諷為「行人地獄」，立法院三讀通過道交管理處罰條例，為去除污名，高市警局路口安全大執法，交通局陸續選定路幅寬的中山、民族、博愛路等主要道路，把人行道號誌燈「小綠人」，加大尺寸成「大綠人」，避免因號誌燈號不夠顯眼，造成老幼行人誤闖危機，增加人行道的安全性。

高市主要道路大路幅寬是一特色，但因設置大路口兩端的「小綠人」號誌燈，相對不夠顯眼，對年長者和學童不夠友善，行人容易疏忽闖越，造成來往的汽機車反形成壓力，「小綠人」在路幅寬的路口，反成了「迷你綠人」，交通局決定把他們變大成「大綠人」，友善行人也助去除「行人地獄」之污名。

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交通局表示，今年預計在全市130處路幅寬30公尺的路口，把原本長、寬均25公分的「小綠人」變大，面板面積625平方公分，換裝長、寬均為30公分的「大綠人」燈桿，面積變大為900平方公分，增加275平方公分，每個路口兩端雙側，需汰換8組燈桿號誌及控制箱，放大行人專用號誌，讓年長者和小朋友通過路口時，可以更加容易識別號誌，提升了號誌的明辨性。

交通局盤點年長者常會出現的地點，主要為醫院、傳統市場、學校、公園等場域，據了解，六都市府均注意到「小綠人」號誌問題，陸續編預算換裝「大綠人」燈桿，高市也自2019年起逐步更換，已完成約150處路口，持續挑選重要行人節點路口，更新放大型行人專用號誌。

據統計，去年共有50處路口「小綠人」變「大綠人」，今年規劃130處路口變身「大巨人」號誌，交通局強調，更新放大型行人專用號誌，不只是圖型變大，通過倒數秒數字體同樣加大，幫助更有效提醒行人和駕駛、騎士，經過該路口，可以清楚辨識。